18$

а мя свободнагои отъ воровства лодей безъ опас-

наго промда во вс%хъ и пров -Больш1л до-

zia дороги имМь шириною въ стороны по

рог. шири.

30 саж,

пятнадцати сажень и, по прв"ру московской, ихъ

расчищать отъ .Itcy каждому пом%щику противь

своихъ дачъ и расчищенный Ясь свозить; въ

1754 году, при сборовъ съ мостовъ,

перевозовъ и прочаго, подтверждено бьио дороги

содержать губернаторамъ и воеводамъ въ исправ-

ности а понуждая кь почив“ жителей. Въ 1760 Г.Дорогу

ду столицъ

запрещено бьио наряжать обывателей кь рабо—

исправить

тамъ на дорогу между столицъ, а исправлять ее

наймомъ. Въ 1761 г. велно по с.-петербургскому

тракту дорогу содержать по об стороны въ шв-

рину между оной въ тридцать сажень, а по про-

чимъ дорогамъ въ он стороны по пятнадцати,

а 60.Ib111ia дороги шириною десять саженъПТвмвдо-

рогв ширив.

и наблюдать, дабы л%сомъ не заростаји и не за- 10 ст.

пахивали, также бичевники дл судовъ содержать

въ исправности; въ 1761 г. предписано бьио до-

рогу близь С.-Петербурга съ одной стороны, Д.ЦЯБ„ваьПетер-

бурга дорогу

прочности и Псу, мостить камнемъ, а съ

востить пи—

другой стороны Фашинникомъ вли бревешками (133

вел.

Для тайныхъ провозовъ неявлен—

Таможе ввое

ныхъ товаровъ, учреждены были около Петербур-

уотро•ство.

га, Москвы и по границамъ заставы; въ 1730

году учреждены главныя таможни по польской

Учреждены

границ% въ СмоленскЬ и Торопп%, а между Ве-

и въ С:ЬвскТ, Брян—