77

женвныхъ, дозволено въ ихъ вотчин%, близь Ар-

хангељска, строить корабли и яхты для отпуска

отъ Архангельска за море русскихъ товаровъ, и

для этой постройки нанимать иноземцевъ и рус-

свихъ мастеровъ; общано руссквхъ матросовъ

отъ ворабељваго NJa никуда не брать, съ при-

пасовъ кь кораблей, вывезенныхъ взъ—

за моря, не взимать пошлинъ, а сами Баженины

освобождены отъ городскихъ службъ.

Прежняго устройства мореходнын и ккчвьш Непроч-

вость прев-

суда въ были весьма непрочны: дЬанныя

вихъ судовъ.

обыкновенно изъ сыраго Пса, бока неплотно

пригнатые, скргЬплялись скобками, но не были ко-

нопачены; отъ того изъ нихъ въ

погибала съ кладью, кь ущербу торговли, что

стало бол%е ощутительно съ кь

петербургскому порту водянымъ путемъ русскихъ

и товаровъ.

Кь ycTpaHeHio этого и кь построй-

построив—

кв судовъ, въ 17 И г. запрещено было на Ла-

судоп.

дожскомъ Озер%, за многослучавшеюся гибељю,

употребить дая перевоза товаровъ суда,

кро" талокъ; а архангельскимъ промышленни•

камъ, которые ходятъ на мор•Ь для промысловъ

на ладьяхъ и кочахъ, вехЬно, вм±сто того, строить

суда, гайлеты, гукоры, а на старыхъ дано

имъ сроку плавать три года. Въ 1715 г. и спдую-

щихъ годахъ запрещено бьио дЬать вновь суда

стараго устройства, подъ onaceuieMb денежнаго