81

ихъ брало назадъ, когда понадобятся матросы, а

на то MtCT0 давало другихъ.

Шкиперамъ торговыхъ русскихъ кораблей ве.сЬ- Дозво„ево

ваввиать

но было нанимать матросовъ русскихъ; а если ве

ввостраа.

можно сыскать сколько потребно, то позволено на- ПТРОСОВЪ•

нимать иноземцевъ, но только не боЛе у, доли.

Запрещено шкиперамъ отпускать или оставлять

матроса русскаго въ чужихъ земляхъ, подъ взы-

czauieMb 150 руб. и ва три года въ ва-

торжвую работу и большаго за повто-

peHie. А насчеть судовъ, употребляемыхъ въ С.-

ПетербургЬ для выгрузки и нагрузки кораблей,

дозволено въ 1721 году иноземцамъ употреблять

ихъ собственныя и перевозныя суда , съ

ттиъ тољко, чтобъ на нихъ были матросы рус-

Ckie (69).

Самый дНствительный способъ, которымъ прави- води.ыи

тељство обширнаго государства можеть поощрить

народную промышеность , состоитъ въ увеличе—

Bia внутреннихъ рывковъ для сбыта

посредствомъ судоходныхъ канадовъ

и водяныхъ и сухопутныхъ сообще-

Почти каждое полезное государственное учреж-

начинается съ Петра Вели-

каго. Этоть государь, по С. Петербурга,

положил, въ 1711 году, первое начало Соедвве.1в

Бал. Моря

БаЖйскаго Моря съ чрезъ Вышне-

съ Каспши.

Каналъ. Въ 1712 году веЛно было осмо-

тр%ть пороги ва р. Мст•Ь в обходы ртками Иверью