83

Гжать и Вазу“ , чтобъ по нимъ могл ходить

суда съ певькою, х“бомъ и другими товарами

безъ и ва тЬхъ р•Ькахъ устроить ам-

бары, а въ 1721 г. веяно бьио перекопать, для

свободнаго судоходства, крутыя луки на р. Гжати.

Для сплава корабельныхъ Псовъ изъ Казанскаго

У•Ьзда до Волги въ 1718 г. вейно бьио вычи—

стить р. Рудку, а у мельницъ на (иотинахъ сдв-

дать спуски ; въ 1719 году ве"но было деЬлать

бечеввикъ отъ Ладоги по Волову в МстЬ, тап,

чтобъ можно бьио вездеЬ взводить BcHkiH суда ло-

шадьми, и запрещено засоривать Неву и

судоходныя р%ки нечистотою. Какъ изстари бьио

судоходство изъ Ростовскаго Озера р%ками Век—

сою и Которостою въ ptkY Волгу, почему мељницы

на этихъ рВкахъ не иначе дозволено строить, какъ

съ обязанностью содержать спуски; а буде кто этого

не учинить, приказано было мельницы уничто-

жать. Въ 17 И г. по р. Западной по-

ставлевы были для рыбной ловли забои, препят-

струговому съ плотами ходу , вейно

бьио забоевъ не д•Ьлать и наблюдать , дабы со—

вершенно свободный бьиъ ходь судамъ.

При Петр•Ь Венкомъ, относительно сухопутвыхъ Дороги.

дорогь, изданы бьив nocTaB0B.aeHig.

По писцовому ваказу 1683 г. ве.йно, если сч-

чити чрезъ чью дачу дорога ни впредь

понадобится, таковыхъ въ дачи не класть и быть

пртЬзжимъ дорогамъ и новымъ для про“да кь