160'

нымп судовладт;льцами, нарушающими наши ' государственныя(

права, то онъ будетъ поступать съ ними по особенной инструк-

которая будетъ выработана по взаимному соглашенјю граж-

дапскпхъ морскихъ властей. Если какое либо подобное : столк-

крейсера поведетъ кь международнымъ переговорамъ, ;

то и въ этомт, случагЬ дТ,ло будатъ подлежать обсужденјю ком-

потентпыхъ властей. Словомъ, прп таково.мъ характергЬ' дМ-

CTBiti, пе вп;ку ПРИЧИНЫ, почему крейсеровъ нельзя подчи-

наблюдательной части,—Главному Начальству Восточ-

поЋ Сибири, а слт;дуетъ держать исключительйо «въ рукахъ

тт;.хт,», КОТОРЫО и службою приготов-

лйются для должнаго морской силы, т. е. моря-

ковъ. По всему вьнпензложенпому я прихожу кь 3awnoqeHiro,

что•крейсеръ въ С'1;верпой части Тихаго океана, ИМ'Ья щЬлыо сво-

п.хъ ограждепй) въ тй;хъ водахъ государственныхъ

правь Poccill вообще п интересовъ въ частности—

доллсепъ быть выстроенъ на государственный счетъ н, состоя

ламъ для военныхъ морскихъ судовъ

чиплться по крейсерской службы Главному На-

чальству BocT0tlH0tt Спбпрп, которое одно только вполнТ. ком-

петентпо въ руководств•ћ имъ для щЬлей, памт;чен-

ны.хъ на берегу и нетребующп.хъ морскаго вос-

ограждепы, н выиграютъ 06'h стороны, т. е. власти граждан-

Ckifk и морское Первыя, ИМ'Вя въ своемъ распоря-

женПк таможенный крейсеръ или крейсерскую флотилйо: будутъ

въ состошЙп ограждать пптересы края не только на берегу ,

по п въ второе. —въ мпрное время, не обременяя сво-

его бюджета, будетъ прекрасное судно, на которомъ нашп

молодцы МОРЯКИ, безъ выкажутъ свою лихость и же-

,nuie поиуж•ить •отечеству въ трудной обстановкј; крейсера, а