Вилигу, Наяханъ, Гижигу, Каменское, ЛЬсновское,
Паллану, Воемполъ, Тигиль, Ухтолокъ, Харьюзово,
Сопочную, Ичу, Облуковину, Крутогорово, Колпаково,
Мономахово, Коль, Пымпту, Кихчикъ, Большер%цкую,
Опалу, Голыгино, Кошогочекъ, Явину, Озерную и Кам-
бальную; по побережью Берингова моря: Петропа-
вловскъ, Налачево, Калыгирь, Жупа ново, Шемлячекъ,
Кроноки, Усть-Камчатскъ, м. Воямъ, Уку, Холюлю,
м. Русаковск\й, Панкару, Дранку, Карагу, Каюмъ,
Тымлатъ, Кичигу, бухту барона Корфа, Вивинскую,
Олюторовку, Анадырь, м. Беринга, бухту Преобра-
бухту Провид%нјя, Уныинъ, Иттыгранъ, Яндо-
гай, Уэленъ, Нууканъ и м. Дежнева; о-ва МВдный
и Беринга.
Пароходами же Добровольнаго флота въ 1916
году обслуживаются порты по побережьямъ Японска-
го моря и пролива Невельского: Владивостокъ, Ольга,
Тадуши, Тетюхе, Ахобе, Мутухе, Озера, Пластунъ;
Джигитъ, Хантами, Терней, Тавайза, Белембе, Се-
Кама, Та-Кема, Шоми, Найна, Амгу, Сайонъ, Кху-
сунь, Тахобе, Кузнецово, Свайнъ, Са-
марга, Гроссевичъ: Коппи (бухта Св. Андрея), Импе-
раторская гавань, б. Датта, Пилево, Александровск)й,
заливъ де-Кастри, м. Лазаревъ И Николаевскъ.
Кромв того, по отъ Владивостока до Самар-
ги рейсируетъ пароходъ, особо зафрахтовываемый пе-
реселенческимъ
Расходы по транспортировк% товаровъ не пред-
ставляютъ значительной величины ' у якутовъ въ виду
того обстоятельства, что посл%днје везутъ товары
вьюкомъ на своихъ оленяхъ и притомъ, по про- •
впередъ, съ выгодою обм%ниваютъ освобо-
ждающихся отъ груза оленей на пушнину.
Также не высоки расходы по перевозк% товаровъ
у торговцевъ-эскимосовъ и чукчей, всл%дствђе гос-
псдствующаго у населенјя Чукотскаго уЕзда сбычая
кормить торговца и его собакъ, не ставя этого въ
счетъ.
112