Вилигу, Наяханъ, Гижигу, Каменское, ЛЬсновское,

Паллану, Воемполъ, Тигиль, Ухтолокъ, Харьюзово,

Сопочную, Ичу, Облуковину, Крутогорово, Колпаково,

Мономахово, Коль, Пымпту, Кихчикъ, Большер%цкую,

Опалу, Голыгино, Кошогочекъ, Явину, Озерную и Кам-

бальную; по побережью Берингова моря: Петропа-

вловскъ, Налачево, Калыгирь, Жупа ново, Шемлячекъ,

Кроноки, Усть-Камчатскъ, м. Воямъ, Уку, Холюлю,

м. Русаковск\й, Панкару, Дранку, Карагу, Каюмъ,

Тымлатъ, Кичигу, бухту барона Корфа, Вивинскую,

Олюторовку, Анадырь, м. Беринга, бухту Преобра-

бухту Провид%нјя, Уныинъ, Иттыгранъ, Яндо-

гай, Уэленъ, Нууканъ и м. Дежнева; о-ва МВдный

и Беринга.

Пароходами же Добровольнаго флота въ 1916

году обслуживаются порты по побережьямъ Японска-

го моря и пролива Невельского: Владивостокъ, Ольга,

Тадуши, Тетюхе, Ахобе, Мутухе, Озера, Пластунъ;

Джигитъ, Хантами, Терней, Тавайза, Белембе, Се-

Кама, Та-Кема, Шоми, Найна, Амгу, Сайонъ, Кху-

сунь, Тахобе, Кузнецово, Свайнъ, Са-

марга, Гроссевичъ: Коппи (бухта Св. Андрея), Импе-

раторская гавань, б. Датта, Пилево, Александровск)й,

заливъ де-Кастри, м. Лазаревъ И Николаевскъ.

Кромв того, по отъ Владивостока до Самар-

ги рейсируетъ пароходъ, особо зафрахтовываемый пе-

реселенческимъ

Расходы по транспортировк% товаровъ не пред-

ставляютъ значительной величины ' у якутовъ въ виду

того обстоятельства, что посл%днје везутъ товары

вьюкомъ на своихъ оленяхъ и притомъ, по про- •

впередъ, съ выгодою обм%ниваютъ освобо-

ждающихся отъ груза оленей на пушнину.

Также не высоки расходы по перевозк% товаровъ

у торговцевъ-эскимосовъ и чукчей, всл%дствђе гос-

псдствующаго у населенјя Чукотскаго уЕзда сбычая

кормить торговца и его собакъ, не ставя этого въ

счетъ.

112