111

дится конечная желзной дороги.

Эта дорога, и“ющая 470 верстъ закрыта

д.ш по китайскаго и тибетскаго

правительствъ и открытыя дороги въ идутъ че-

резь Бутанъ иНеииъ. Пятая группа дорогъ соединяеть

Лхасоу съ отстоящимъ отъ нея на 1900 версть Лэ.

Купцы проходятъ этотъ путь въ 4 “сяца съ

яковъ и въ 21/2 %сяца съ до-

шадей. Дороги изъ Лхассы въ Туркестанъ

не им'ћютъ торговаго

Въ силу географическихъ и экономическихъ

услојй торговля Тибета домна была бы тяготВть

но и политика Опили иначе и

большая часть вн'Вшней торговли страны ведется

ею съ Китаемъ чрезъ Тонг-норъ (въ 45 верстахъ

отъ Сининга). TaT3ieH.lY и

Въ Тонгыноръ, тамъ H6eT0kie торговые

агенты, покупаютъ монгольскихъ лошадей, кожи,

С'ћдла, сбруи, обувь войлочныя шляпы, шелковыя

ткани для .иамъ, муку, табакъ,

издФЛя, тигли, сабли и ружья и продаютъ шерсть,

мжа, благовонныя вещества, ревень и покупаемые

въ шафранъ, кристаллизованный сахарь и

финики: общая сумма ежегоднаго оборота въ этомъ

городгВ не превосходить 400,000 руб.

Главнымъ образомъ торговл Тибета съ Китаемъ

идеть чрезъ TaT3ieHJY, кань потому, что провин-