рогу изъ Средней кь сердцу Не

говоря уже о томъ, что шъ-за этого значитель-

ныя по объему суда принуждены разгружаться

въ нКоторомъ отъ астраханскаго бе-

рега, а плоскодонныя парусныя меньшихъ разув-

ровъ хотя и ходятъ прямо изъ Астрахани кь

каспТскимъ портамъ, но, при попут-

наго уьтра, иногда чуть ли не м'ьсяцы употреб-

.-шютъ на переходы въ сотни верстъ,—въ довер-

сувверная часть моря зимою по-

крывается льдомъ и связь съ Поволжьемъ на-

рушается.

Проектируется, правда, фарватера

Волги, но какъ это с$дать, ведутся

съ пятидесятыхъ годовъ и ни кь чему не при-

вели. Установлено лишь, что, посшЬ громадныхъ

денежныхъ затрать, они вдругъ могутъ ока-

заться безполезными, если 06Meu±Hie ргьки и Ка-

слйя, вм'Ьст'ь съ быстротою новаго

берега, въ конц'Ь концевъ опередятъ и упразд-

нятъ всякую работу, всякую попытку вм±шаться

въ борьбу, которую море и земля ведутъ между

собою. Все-таки, пожалуй, держаться

старой, но почему то, видио, забытой мысли о

необходимости вырыть обводщый каналь отъ

Астрахани до какбго нибудь пункта ствверной

части Настя. Не двинуться ли намъ самимъ въ

29

¯г