не менгЬе нерЫко все запаздываетъ, если только

на моргћ нгЬтъ идеальной погоды. Это отчасти, и

въ значительной даже степени, зависитъ отъ не-

удовлетворительнаго судовъ. Напримђръ,

иныя даже не могутъ боротыя съ волнами, а

прамо сами собой поворачиваютъ обратно. Бы-

ваетъ, что ВМ'Всто двухъ дней несчастныхъ сол-

дать и казаковъ переправляютъ съ Кавказа въ

семь дней. Участь палубныхъ пассажировъ, при

порядочной качк'Ь, довольно плачевна: ихъ под-

стилки и ручной багажъ просто заливаются во-

дою. Жалко смотфгь! Между прочимъ возмож-

ны и Takie совершенно необъяснимые факты.

Одинъ изъ лучшихъ по комфорту и сильн±йшихъ

пароходовъ идетъ въ середин'Ь сентября отъ Пе-

тровска на Баку. Ночью погода измПяется и

затрудняетъ впередъ. ВМ'Всто того, что-

бы все таки продолжать рейсъ, разъ что ника-

кой опасности не представляется и Н'Ьтъ гаран-

скош) ди Йтеръ стихнетъ,

мы поворачиваемъ на другой день назадъ и сто-

имъ двое сутокъ въ Петровской гавани. Между

путешественниками открытый, но безподезный

ропотъ (есть люди занятые, которымъ крайне

нужно не запаздывать). Тол:ки о причинахъ воз-

прямо указываютъ на дамы-

пассажирки (со связями въ общества),

32

-1