о Чернаго и
этого уже было имъ поручено н±мецкому инженеру Брекелю
(или Бракелю'), а самъ онъ тЊмъ временемъ уже замышлялъ гораздо
бол±е трудное д±ло моря съ Азовскимъ» .
«Я им±лъ уже случай неоднократно упоминать въ настоящемъ
труд± о бургомистр± Никола± Витсен±, хотя и принадлежавшемъ тогда
въ качеств± депутата кь составу нидерландскаго Парламента, но „повиди-
момд подолгу проживавшемъ въ Амстердам±, оказывалъ значительныя
услуги царю, который съ своей стороны часто нав±щалъ его и отно-
сился кь нему съ отм±ннымъ Витсенъ въ д±йствитель-
ности не только отличался знатностью и значительнымъ
богатствомъ, благодаря чему прошелъ правительственныя дол-
жности и даже, за восемь Ать передъ т%мъ, въ во
глав± посольства, отправленнаго для королю Вильгельму поз-
со встдплеюемъ на престолъ; но сверхъ того онъ еще съ мо-
лодыхъ л±тъ npi06p±Jlb изв±стность, какъ одинъ изъ самыхъ ревностныхъ
покровителей надкъ и искусствъ, въ особенности, когда такое покро-
вительство могло способствовать и слай его отечества,
доказательствомъ чему служить изданная имъ въ 1671 году книга о
древнемъ и новомъ и (Construction
et Direction navale ancienne et moderne1). Еще въ молодости онъ
принималъ yacTie въ голландскомъ посольств±, отправленномъ въ
и и“лъ случай представиться царю Алекс±ю Михайловичу, отцу Петра
Великаго. Войдя во время этого путешествт въ пчниискд съ Армянами,
Турками, Татарами, Грузинами и другими иноплеменниками,
онъ воспольбовался своими и npi06p±TPHHbIMb посредствомъ
ихъ для того, чтобы составить карту с±верной и восточной
ТатарВ4. посвященную имъ Петру и изданную въ 1692 году вм±стЬ съ
указанныхъ странъ. эти достоинства могли только со-
д±йствовать кь блиакихъ между царемъ и такой
личностью. какъ Витсенъ, который также со страс“тью стремился обо-
гощать себя тратилъ деньги на посылку во страны
опытныхъ людей съ ц±лПо повсюду всевозможныхъ р±дкостей,
снаряжалъ корабли для торговли и даже для неизв±ст-
ныхъ еще странъ и, наконецъ, ничего не жаКлъ для и процв±-
художествъ и искусствъ, которыя самъ Петръ ц±нилъ не мен±е,
1) Кинга Ла появилась въ Амстердам± подъ Ae10ude еп hedendaegsche Scheepsbouw
еп Bestier, то есть: Свдостреюе и впрамен\е кораблей въ и въ время.