36

я въ прошломъ году осматривал 110MrhII\eHie для войскър

и 9-й подвижной госпитаљ. Но какъ все из%нилось!

Кань отстроилось, и не узнать. Дорога идеть въ мосту

черезъ ртЬку Нони. У моста насыпь высоко подымается.

Она не готова, да и самый мостъ то.љко начинаютъ

строить. ПЛзда движутся черепашьимъ шагомъ

временному деревянному мосту. Вагоны двигаютъ ки-

тайцы на рукахъ. Паровозы по немъ не ходять. Ра-

боты на новомъ мосту производятся очень энергично,

ири электрическомъ осЛщети. Рабочихъ множество.

кругомъ большое. Деньги джаютъ свое Д'ћдо.

Мнев говорили, что черезъ полгода мостъ будеть го-

товъ. Строителемъ его называл Лкоего молодого инже-

нера Лентовскаго. Онъ-же строи.шъ мость въ ХарбинФ,.

черезъ Сунгари, и выстроил отлично. Просто не Bt-

рится, чтобы черезъ такую широкую Р'Вку, какъ Нони,

можно быдо выстроить въ полгода такой колоссаль-

ный же.тВзный мостъ, на каменныхъ устояхъ.

Отъ Фудярди до Харбина всего дЛсти верстъ.

3$сь мтВстность представляетъ сплошную равнину

Путь этоть хорошо знакомь, такъ какъ я про-

'Кхадъ по немъ въ прошломъ году на дрезингћ... Хотя

дорогу теперь и поправили, но плохо. Въ одномъ

вдругъ плздъ нашь начинаетъ сильно кидать изъ сто-

роны въ сторону, и наконецъ онъ останавливается.

Выглядываю изъ окна, смотрю—всрВ пассажиры

вышли... и разгуливаютъ около пути. Я тоже иду

узнавать, въ чемъ дф.шо. Оказывается, три вагона 4-го