90

ОЧЕРКИ ЭКОНОМИЧЕСКАГО строя Россш.

логичныхъ обращалась преимущественно съ ц%зью

свти желмныхъ дороть, безъ широкаго воторыхъ невоз-

можно и широкое крупной промышленности. Но занимаемые съ

этой у иностранцевъ капиталы обращались на npi06pMeHie за гра-

вицей же рельсовъ, ловомотивовъ и другихъ жеЛзнодорож-

наго потому что, при сдабомъ соотЛтствующихъ отраслей

въ задача быстраго ежи же.тВзныхъ дорогъ могла быть

выполнена лишь при Y110Tpe6Jeuig иностранныхъ строительныхъ

M&TepiaJ0Bb и другихъ принадлежностей.

Хотя огромное большинство предпринимателей по русскихъ

жеЛзныхъ дорогъ были pycckie, и огромное большинство инженеровъ, строив-

шихъ дороги, получили 06pa30BaHie въ но на

этомъ нельзя утверждать, что плана

нашей страны жедгВзаымй дорогами обязано исключительно русскимъ испол-

нитедямъ. Гораздо боле трудной “мъ npouoa:eHie полотна дороги

и рельсоваго пути, было npul'0T0BneBie самихъ рельсовъ, локо-

мотивовъ, мостовыхъ частей и т. п., и насколько эти MaTepiaJbI и при-

получались ивъ-за границы, настолько иностранные промы-

шленвики и $ятели должны считаться участниками въ про-

нашихъ же.%зныхъ дорогъ. Puuqie ихъ yqacTig въ этомъ

отъ русскихъ инженеровъ и промышленныхъ дьятедей заключалось

въ томъ, что одни работали для нашихъ дорољ за границей, а

РоссЈи. Это pa311Wlie изгладилось на слыующей русской

промышленности, когда правительство, въ финансами Вышне-

градскимъ и Витте, задалось цЬью вызвать, во что бы то ни стадо, быстрое

русской промышленности и приступило кь форсирванноиу соору-

желзныхъ дорогъ не съ только страны хоро-

шими путями но и для того, чтобы открыть рынокъ для рус-

ски.хт=абрикъ и заводовъ и вызвать этихъ посмднихъ. Но-

BiiIIIih нашего жел"нодорожнаго строительства отличается поэтому

отъ прежнихъ въ томъ что строительные и

принадлежности не выписывались изъ-за границы, а производились въ

Производство того огромнаго количества MaTepiaJ0Bb, какое требо-

валось для въ TeqeHie какихъ-нибудь 10—12 Лтъ повыхъ

30 тысячь верстъ рельсовыхъ путей, не могло быть выполнено старыми

немногочисленными и плохо обор\дованными вашими фабриками и заводами.

Для этого требовалось быстрое цгВлой новыхъ

удовлетворяющихъ Ммъ требованјямъ современной техники. Поэтому ино-

странные капиталы привлекались кь вамъ въ это время не только для

непосредственной затраты на желзныхъ дорогу, они требовались

ддя того, чтобы воздвигать фабрики и заводы.

иностранныхъ вапитиовъ въ непосредственному соору-