сторбпы Уралтскаго xpe6ia ,

составляютъ въ на-

стоййдее 'время для BaJTiiickaro

главные запасы лиственничныхъ деревъ, приспевв-

шихъ кь срубк'Б. Работы по баготовк•в п выбозк•в

лиственницы па берегахъ Чусовбй производились?

подъ надзоро.\уь k0MMuccionepoBb Низоваго Прав-

.aelIif1 п мастеровыхъ 10 рабочаго экипажа, по-

средствомъ лашманъ, которые для мт,-

ста ' работъ сдт;лаьш переходъ отъ 800 до - 1 ,000

верстъ. Заготовлёниыя на берёгахъ Чусбвой лист-

венничпыя деревкя бу дуть доставляться въ С. Пе-

тербургъ схвдующимъ образомъ: по р.

Кам•в • до г. Лаишева (Казанской въ бло-:

тахъ • , а оттуда на судахъ, подрядомъ, в.М'БСТ'Б

съ- прочими,

Въ .1839 году , по невозможности удовлетво-

penifI Tpe60Baniii С. Петербургскаго адмиралтёй-•

ства на большем'1;рпые дубы изъ Низовыхъ губер-1

niii, заготовка дубовыхъ ХБСОВЪ, преимуществен- •

но. на. принципальпые члены кораблей', перенесена.

для опыта • въ Западныя Деревья •.выру-

бал•ись- по притокамъ Припети въ Минской губер-•

Hi11, отъ 5 до •ђ0 версты отъ рт;ки и по притокамъ

Въ 1840 году сджлаиъ быль первый н очень опытъ

сплава листвеипнцы въ илотахъ. Прежде листвеипица Низовыхъ

ry6epniii всегда была доставляема въ судахъ хотя Р прочемъ,

аиствеппичиыя деревья въ .с•јперпыхъ t•y6epniH1b всегда доста—

вая.шсь кь Архангеаьскому порту въ изотахъ.