139

пункты изъ портовъ, гдеВ выгружались

пароходы, блокаду.

Желтзнодорожная С'Ьть развита только въ средней

части острова, въ Гаванна, Матанзасъ и

отчасти Санта Клара. На западъ отъ Гаванны есть

только одна на Pinar del Rio, да и та съ ухо-

домъ оттуда большей части войскъ охранялась слабо.

Въ остальной части острова им•Вются только отщЬль-

ныя разщВленныя обширными прост-

ранствами; а внев жел%зно-дорожныхъ и

электрическаго телеграфа. Воть здеВсь то и сослужилъ

свою чрезвычайно полезную службу безъ по-

мощи коего между отд'Вльными

испанской были бы совершенно прерваны.

Вся С'Ьть ге:йографа состояла изъ 100 а

длина ея доходила до 2000 километровъ.

между станцЈями въ зависимости отъ характера м'Ьст-

ности были отъ 9 до 50 километровъ. Воть н'Ькоторыя

части этой стти въ видев прим%ровъ.

а) Гаванны съ Puerto Principe, благо-

даря тому, что мТстность кь востоку отъ Placetas на-

ходилась во власти инсургентовъ, производилось та-

кимъ сложнымъ образомъ: отъ Гаванны до Batabano

или Cienfuegos по электрическому желтзно-дорожному

телеграфу; далТе по береговому кабелю до Jucaro;

отсюда до Мотоп по телеграфу военной дороги trocha;

отъ Мотоп до Nuevitas по ге:йографу; отъ Nuevitas до

Puerto Principe по желтзно-дорожному телеграфу.

На пространствен между Мотоп и Nuevitas установ-

лено было 7 на отъ 22 до 48 ки-