80 —

отъ мыса Сауна-неми, ва восточную сторону острова Ко-

невца, взавъ вурсъ N. На этомъ пути останутся вМВ'Ь:

островъ Коневецъ въ 6, Восчаной въ 4 и Мюарка въ 3'/,

верстахъ; а впрай—островокъ Гааге-па въ 5 и западная

сторона Валаама въ 6 верстахъ. Придя на параллель Ни-

воновсваго залива или средины Валаама, всворгь откроется

островъ Муста-сари и тогда должно склонить курсъ примо

на него во входу въ задивъ. Впрочемъ, въ В-

верной части, Ладожское озеро имбетъ такое свойство остро-

вовь и береговъ (отличительность и приглубость), что ваадое

судно, можетъ располагать путь по своему и вавъ

ему удобйе.

Путь ОТЪ ШЛИССЕЛЬБУРГА НА СВЕРЬ ОЗЕРА И ВЪ СОКРО-

ВОСТОЧНУЮ ТО СТОРОНУ.

Суда изъ Шлиссельбурга на (Аверь озера и въ

его сторопу, должны отъ Кошкинсвато

мазка придти на• • отша)ийй пуввтъ, т. е. на тра-

верзъ островвовъ Зеленцы или мыса Морья, взять вурсъ

на и пройти имъ 14 верстъ до параллели сВверной

оконечности Кареджсваго рифа. Идя .по этому курсу, мел

Же.йзница останется вшЬвВ въ 2 верстахъ, а маякъ Каре-

джи и мель Ст1Њлвовая—вправВ въ 5'/, верстахъ.

Отъ параллели сЪверной оконечности Кареджскаго рифа,

суда должны направиться вдоль всего озера, по средин%,

по тому же вурсу N. На этомъ пути никавихъ предметовъ

не встр%тити•, глубина озера большая и чемъ дахЬе на

сВверъ, Амь она значитедьн±е. За вурсомъ и ходомъ судна

сл'Ьдуетъ наблюдать рачительно; а переплывъ все озеро и

подходя въ островамъ на сВвер±, должно тщательно ихъ

разгляд%ть и по нимъ уже опредЬить мгЬсто своего судна.

Суда, иду:тји на самый сгЬееръ озера, могутъ проходить

между Валаамскими островами, преимущественно: мезду

восточнымъ мысомъ Валаама и острвомъ Сватымъ; между

островами Лембачь и Сосновымъ; между Сосвовымъ в