80 —
отъ мыса Сауна-неми, ва восточную сторону острова Ко-
невца, взавъ вурсъ N. На этомъ пути останутся вМВ'Ь:
островъ Коневецъ въ 6, Восчаной въ 4 и Мюарка въ 3'/,
верстахъ; а впрай—островокъ Гааге-па въ 5 и западная
сторона Валаама въ 6 верстахъ. Придя на параллель Ни-
воновсваго залива или средины Валаама, всворгь откроется
островъ Муста-сари и тогда должно склонить курсъ примо
на него во входу въ задивъ. Впрочемъ, въ В-
верной части, Ладожское озеро имбетъ такое свойство остро-
вовь и береговъ (отличительность и приглубость), что ваадое
судно, можетъ располагать путь по своему и вавъ
ему удобйе.
Путь ОТЪ ШЛИССЕЛЬБУРГА НА СВЕРЬ ОЗЕРА И ВЪ СОКРО-
ВОСТОЧНУЮ ТО СТОРОНУ.
Суда изъ Шлиссельбурга на (Аверь озера и въ
его сторопу, должны отъ Кошкинсвато
мазка придти на• • отша)ийй пуввтъ, т. е. на тра-
верзъ островвовъ Зеленцы или мыса Морья, взять вурсъ
на и пройти имъ 14 верстъ до параллели сВверной
оконечности Кареджсваго рифа. Идя .по этому курсу, мел
Же.йзница останется вшЬвВ въ 2 верстахъ, а маякъ Каре-
джи и мель Ст1Њлвовая—вправВ въ 5'/, верстахъ.
Отъ параллели сЪверной оконечности Кареджскаго рифа,
суда должны направиться вдоль всего озера, по средин%,
по тому же вурсу N. На этомъ пути никавихъ предметовъ
не встр%тити•, глубина озера большая и чемъ дахЬе на
сВверъ, Амь она значитедьн±е. За вурсомъ и ходомъ судна
сл'Ьдуетъ наблюдать рачительно; а переплывъ все озеро и
подходя въ островамъ на сВвер±, должно тщательно ихъ
разгляд%ть и по нимъ уже опредЬить мгЬсто своего судна.
Суда, иду:тји на самый сгЬееръ озера, могутъ проходить
между Валаамскими островами, преимущественно: мезду
восточнымъ мысомъ Валаама и острвомъ Сватымъ; между
островами Лембачь и Сосновымъ; между Сосвовымъ в