— 269 —

х.

IIpo-bWtu.B.eHkocmb развиается въ восемнадцатожъ вљкљ еще 60-

„зве ускореннымъ темпомъ, чљмъ селюкое хозяйство. Объясняется

это отчасти ховяйственной политикой фраацувскаго правитедьства,

центръ тяжести которой, со времени Кольбера, лежалъ въ „поощре -

промышленности и торговли—иногда даже въ ущербъ сельскому

хозяйству 1); отчасти от“ченное fBxeHie находить

въ томъ обстоятельств что промышдеввая техника, благодаря усп%-

хамь физики и механики—съ одной стороны 2), благодаря

духа и изобЕЊтатељности съ другой 3),

1) Только съ середины восемнадцатаго в•Ька начинается повороть въ

сторону сельскаго хозяйства, частью подъ частыхъ неурожаевъ и

голодовокъ, частью подъ народившейся въ половин% cT0JlMia и

подучившей большое „секты этномвстовъв

2) Histoire des c"es onvribres, Paris, lWl, t. 11, р. 538—539;

Pasquier, M6moires, t. 1, р. 41.

3) Въ семидесятыхъ годахъ д%лаются первыя, не им%впјя, правда ле-

посредственныхъ практичесвихъ результатовъ, попытки при"вевЈя паро-

вого двигателя въ nepuB70Bio као.до суш•в. твкъ и по водв. „Una та-

chine fea le tranaprt des voitores. Essay6e роит l'artillerie еп 1770,

те— еп 1773 et adapt6e ап bateaa“ (Mhnoire,s secrets, цит. по AubeHin,

ор. cit.. р. 398).—0 попытв•Ь парходства въ годахъ см.

Archives nationales, F 12,922 (цит. по Levasseur, Hi8toire des classes ouvribres,

t. 11, р. 1783 г. иаобрътевъ братьями Монгольфье первый аэроствть,

ва которомъ ими и быль совершень первый публичный подъемъ 4-го

1783 г. въ ихъ родвомъ городк• Аппопауе, „столиц%И лввгдокской области

Vivarais, въ присутств1и м•Встныхъ штатовъ (Mhnoires se

crets, t. ХХШ, р. 108; mschach. Histoire g6n6rale de t. ХШ, р.

1331). 19 сентября того же года опыть быль повторень въ Верса.ЈТ въ при-

cYNTBiR двора (ibidem, р. 159), а 1-го декабря того же года другими воз.

духопдавателамв, Шардемъ в Роберомъ, быль совершежъ воздушный по-

летъ въ Парижв, „въ виду массы народа, ваполвявшаго Тюильр1йсМй свдъ,

ворота котораго ве выдержали вапора толпы“ (Mercier, Tableau de Paris,

t. Х, р. 95). Въ восьмидесятыхъ годахъ одинъ мечтвтедь уже превосхища•

еть идею телеграфа (Poinsignon, Histoiro de la Chamgne. t. Ш, р. И): „П

s'agit d'6tablir wus terre des conducteurs e{lectriques еп Ш de [er dor6, renfer-

m6s dans des tnyaox garnis de r6sine. Une machine ilectrique l'une des

extr6mit6s de ces condnctears et des еп Wtal, des caract&res tachygra-

phiques а l'autre, rendraient cet appreil trbs рторге transmettre d'un lieu

пп autre, тёте опе distance consid6rable, des avis fort d6tai116s").