— 274 —

хп.

ОЭнимъ изъ симптомовъ и вмљстљ—фактороаъ промышленнаго

и торговаго прогресса страны является pa3aumie и усовершенство-

BaHie внутреннитъ путей сообщетя за поелљанее

переЭъ выразившееся въ значительноиъ pacmHpeBiH и

с•ьти грунтовыхъ и

судоходныхъ piEb, вакъ путей -въ вт.

судоходству до того несудоходныхъ рВкъ или частей ихъ,—въ соеди-

судоходныхъ 1%къ и

морскихъ портовъ, и т. д.

сравнительно немногочисленныя грунтовыя дороги, воторыя

частью были унас"дованы еще отъ римскаго времени,

частью построены въ ynpaNeHie Сюлли, и въ особенности въ упра-

Bi6Hie Кольбера, были въ повдвМшую пору Людовика

МУ мало-по-миу совершенно вапущевы того, что раз-

воренная непосильными военными издержками казна не въ состоя-

была отпускать необходимыя средства на ремовтъ дорољ, не

говоря уже о построй“ новыхъ 2). Въ такомъ дюо оста-

валось вплоть до тридцатыхъ годовъ восемнадцатаго когда.

блатдаря почину интендантовъ, нашедшему себ под-

держку со стороны правительства въ генералъ-контрохера

Орри, дорожное дЬо вступило на путь 3).

Результатомъ nouBbk0BoA работы въ этомъ было то,

что, напри“ръ, когда созванное въ 1787 г. провин[јальное обра-

Hie Эльзаса—одной изъ областей, ив бездорожье косорыхъ разда-

ются жалобы въ начать восемнадцатаго подводить

итоги своего областного хозяйство, то оно иогло вовстатировать,

1) ПрованссМП интендантъ жалуется въ 17H г. на плачевное сойодв1е

дорогъ въ области, .qoi sont dans le dernier 6tat“ (ВаЬеаи, la II,

р. обстояло Оло ва крайнемъ юг-в•. не въ лучшемъ поаожен1и

находился въ эту пору и kpatBi2 сьверъ, кагъ область Эво, гд•Ь, по сио-

вамъ м•Ьстваго истории, дороги находились въ начал восемнадцатаго

в•вка „въ самомъ ужасномъ спстояв1и, или вовсе 8Псь ве

было“ (Caffiauc, Essai sur le r6gime 6conomique du Hainaat, Valencienne8,

1873, р. krug-Bmsse, l'Alsace avaot 1789, р 50.

2) Leroux, la G6n6ralit6 de Limoges, р. 131—132.

8) Turgot, Qeuvres, t. Щ р. 251—-287 (0bservations аи garde des sceaux

et contre-observations de Turgot sur la suppression de la сопМе).