17

По образцу выписанной изъ 32-весель-

ной галеры, выстроили 22 такихъ гребныхъ судна въ

подмосковномъ сел% Преображенскомъ и перевезли въ

разобранномъ вид•Ь въ Воронежъ. Зд%сь основаны были

верфь и адмиралтейство для постройки и

остальныхъ судовъ. Не малое coxNcTBie этому Д'Ьлу ока-

зывалъ епископъ святитель Ми-

трофанъ, семь .л±тљ своей жизни

въ близкомъ съ великимъ преобразователемъ

Управляя б•ЬднМшей въ то время бла-

гочестивый старецъ находилъ, однако, возможнымъ удв-

лять изъ своихъ скромныхъ значительныя

суммы на и на „ ратныхъ людей

Государь очень высоко цвнилъ

морского

своего знаменитаго сотрудника и пожаловалъ ему доба-

вочный титуль епископа Азовскаго. За свою праведную

жизнь онъ пользовался всеобщею народною любовью,

а по кончин•Ь своей быль причислень кь лику святыхъ

земли русской. Мощи его и теперь покоятся въ Воронеж±.

Весною 1696 года изготовлено было всего до

1800 разнаго рода судовъ. Они выходили изъ Воронежа

по частямъ и спускались внизъ по Дону. флоть

вступилъ въ Азовское море 27 Мая и посл% н%сколькихъ

удачныхъ съ турецкими судами окончательно

преградилъ имъ доступъ кь городу.

Не прошло 2-хъ м%сяцевъ, какъ сдался Азовъ

(18 Июля).

Необходимость флота доказана была самымъ на-

гляднымъ образомъ; она стала очевидною. Опираясь на

опытъ азовскаго похода, Петръ уже съ полнымъ уб%жде-

HieMb мољ сказать окружавшимъ его иностранцамъ, до-

казывавшимъ необходимость сначала завести гавани, а

затЬмъ уже флоть, что „ флоть самъ себ± отыщеть