23

Нарву войска получали все для нихъ

необходимое на транспортныхъ судахъ, пробиравшихся

изъ финскаго залива по Луг± и притоку ея Росон±

въ р%ку Нарову. На пути сюда транспорты подвергались

иногда шведскаго флота, но при помощи

сопровождавшихъ ихъ военныхъ судовъ благополучно

отбивались.

Съ Выборгомъ повторилось то же самое, что и съ

Азовомъ. Попытка взять эту сильную шведскую кр%пость

въ 1706 году не удалась только потому, что ее защи-

щалъ и поддерживалъ съ моря флоть, а

у насъ его тогда почти еще не было. Благодаря этому,

нашей морскимъ путемъ оказалось не-

возможнымъ, а дурныя дороги и недостатокъ лошадей

д•Ьлали сухопутную доставку крайне затруднительной.

Пришлось снять осаду.

Въ 1710 году надумали другое. Р•Ьшено было ранней

весной отправить по льду войска на-легкљ, а все для

нихъ необходимое доставить на судахъ до кь

Выборгу шведскаго флота. Такъ и сд%лали. Адмираль

Апраксинъ съ войскомъ прибыль кь Выборгу 21 Марта,

а флотъ нашъ, со страшными пробившись сквозь

ледъ, 9 Мая появился подъ ст±нами Выборга и выручилъ

уже сильно страдавшую отъ голода Шведы, ожи-

съ часу на часъ своего флота, были

сильно изумлены и поражены. Наши суда успЬи сдать

свои грузы и 14 Мая ушли обратно, а

флотъ показался лишь два дня спустя. Выборо сдался.

Онъ им•Ьлъ громадное для шведовъ, а

теперь сталь хорошимъ оплотомъ для нашихъ новыхъ

и новой столицы, какъ съ моря, такъ и съ

сухого пути. кр%пкая подушка Петербургу“,

писалъ обрадованный Царь.