18

гавань“. Это было первое удачное д%ло флота, создан-

наго Московскимъ государствомъ. Мысль о постоянномъ

военномъ флотЬ напрашивалась сама собой.

Созванная въ Преображенскомъ боярская дума

4 Ноября 1696 года постановила: „ Морскимъ судамъ

быть

Петръ не любилъ тратить напрасно ни одного дня,

и кь постройк± судовъ приступлено было немедленно.

По прим%ру донскихъ товариществъ, строившихъ казачьи

чайки, образованы были кумпанства не мен%е

100 дворовъ въ каждомъ. Не сюда отдфльные

дворы платили по полтин%. Купечество обязали построй-

кой 12 кораблей. Уклонявшихся штрафовали натурою,

т. - е. опять - таки лишними кораблями. И это понятно :

сейчасъ государство нуждалось въ судахъ, а не въ день-

гахъ, на которыя купить флота нельзя было. А флотъ

быль необходимъ не только для азовскаго

побережья съ Азовомъ и Таганрогомъ, но и для возвра-

намъ моря.

Сп%шная постройка судовъ не замедлила, конечно,

обнаружить недостатокъ нужныхъ для этого не-

достатокъ св%дущихъ и опытныхъ людей. Самъ Царь

чувствовалъ свою неподготовленность въ этомъ отноше-

Не долго думая, онъ отправился за границу, въ

и гд%, въ качеств% простого плотника,

изучилъ на практик% кораблестроительное искусство.

Въ числ•Ь спутниковъ Царя было много молодыхъ людей,

изъ которыхъ вышли прекрасные Mopckie

офицеры. Кром% того, Государь пригласилъ кь себ± на

службу н%сколькихъ иностранныхъ моряковъ и привезъ съ

собой значительное количество необходимыхъ

По Государя изъ заморскихъ краевъ

наше пошло значительно Подъ