растворяется отъ дождей, обрапхаяоь въ вязкулО, нооКо-

ро прооыхаюјцуо массу.

Въ этой то легкоразмываемостп и постояеныхъ обв:иа.хъ илп оплывахъ за-

ключается главная причина трудности разработки этого участка караванной дороги.

Вода. На первома учаспил—она вотрт;чаотоя но пу-

тп въ рј;чкахъ ручьяхъ въ достаточпомъ количеот-

па BlllOPO.1l6 УШСПИ{Љ до г. Со-

П здоровая;

раба—воды мало, при чсмъ ()lla мутна гг солоповада,

па парепље.У7) —вода прокрасная въ ll'.3061klilT

до перевала, которомъ 00 мало, только въ родникахъ•,

па ушстпљ—до г. Ардабпля—вода въ изо-

бил;и, чистая здоровая, но въ равнинт; опа мутна:

вблизи пашей границы проточной воды крайне мало,

кододцы же только въ ee.1011iiINb.

Фуражъ. ВСТРТаОТ'СЯ въ изоби-

.Ti[I въ долгптхъ по пути, но оъ наступле1йемъ силь-

Ныхъ жаровъ опь въ равнипахъ скоро выгораетљ,

чомъ вть СОЛОПЧаКОВОЙ отопи, 110 T0I1011i]0 р. Аджн-чая,

опь пригодепъ главнымъ образомъ для ворбдшдовъ.

Жители 011014ia.'lb110 для лошадой cr131(YI'b въ значи-

то.льпомъ колпчоств'ь келеверб п др. ПОР.ИО6ЫЯ

запасы которыхъ въ каждомъ eo.T10f1in; зерно-

вой Фуражъ—иек.тпочитольно яч.,иепь, у

лей въ большомъ ко ттчеотвјз.

Топливо. На воомъ ПРОЙДОНПОМЪ путн 11'ђтъ совер-

шонпо .ч'вспой раотито.љноотп, за восточ-

пыхъ ок.лоповъ Талышипокпхъ горъ, ложаЩПХЪ ужо

въ папшхъ предТздахъ. Для жителей топливоМъ оду-

Нок.тпочит2льПо ПИЗЯЈГб, сухая н корпи

сорныт,б запасы которыхъ восьма во.тппки въ каж-

ДОМЪ 00.T10HilI.

Биваки и Прп движепйт зпачитольпаго от-

ряда изъ воЈзхъ 3-хъ РОДОВЪ лучшими мЈста-