263 —

съ лопатой въ рукахъ, и разб'ћгались по домамъ; ста ршины

и засћдатеди мчались за ними въ погоню, •ловили, сажали

въ илодки, —но работы отъ этого ничего не выигрывали,

и трактъ приходилъ все въ богВе отчаянное

Такъ было до Зыбина, такъ же пошло и посдј него.

За послћднее время не рвшаясь уже при-

6'Вгать кь зыбинскому режиму, уб%дидась, что единствен-

ный способъ обхода печальнаго будущаго, т.-е. превра-

тракта въ непролазное болото, заключается въ

замЈнгЬ натуральной дорожной повинности подряднымъ

иди хозяйственнымъ ремонтомъ, подъ ана-

ющихъ инженеровъ и техниковъ, а не полицейскихъ за-

с•вдателей. Этому въ настоящее время положень почивъ,

въ предвдахъ иркутскаго генералъ-губернаторства, на

счетъ особо учрежденнаго повознаго сбора; натураль-

ная же повиннность, сохраненная для ироизводства 60-

л•ће мелкихъ ремонтныхъ работъ, значительно упорядо-

чена: людямъ и конямъ выдается на важ-

ШЬйшихъ участкахъ за работами наблюдаютъ техники,

„выгонъ на дорогу“ ограничень 200—250 верстнымъ раз-

cT0HHieMb, причемъ время, употребленное на путь туда

и обратно, считая по в. въ день, вычитается изъ обя-

зательнаго м'Всяца работы, и т. д. же исправ-

никъ Зыбинъ приводидъ трактъ въ хорошее

нвсколько иными мгЬрами, въ чисдгЬ коихъ „строгость“

во ея видахъ, занимала первое мвсто. Надо от-

дать, однако, справедливость и его зам%чательной лич-

ной •изъ разныхъ анекдотовъ о немъ сообщу,

для примеьра.

Крестьянамъ одного было приказано Зыбинымъ

разыскать кь предстоящему ремонту

гальки.