НО

1) что важную работу толстыхъ

корабельны.хъ досок“], кь наборным•ь ч. :еиамъ производять безъ

всяки.хъ надтежанщх•ь 1'b. что самое. великой можеть на-

носить вредъ. когда обшивка. дол;кенствующая предохранять

BHvTpeHlIi51 члены. вм-Ксто того ускоряеть еще порчь онымъ.

не имј;я себТ» самой ни щючности.

ни я по-

каза.'љ на практикТ, новТ,йнЙй и искусный способъ произво-

дить удобнТ,е. прочнТ,е. и ст.

х ш мастеровыхъ. 1.•po.wb того. что при таковомъ способ•1; обшивки

гораздо миновать можно траты корабельны.х•ь досокъ.

Л) Строејйо гребныхл, судов•ь отличное: наборныя деревья

на половину употребляю изъ колесны.хъ ободьев•ь, замТ,няя тьма.

знатное ко.шчество йтвисты.хъ деревъ: обинпи:а и.хъ безъ ко-

нонати есть работа искусная и предъ пре;к ними прочјгЬйшая.

6) 11справ.летЙе судовъ килева'йем•ь производится так;ке

(КОбливым'1, образом•ь: обжигають ихл, два раза. первым. про-

см:пивается дерево и посредствомъ огня вытягивается остаю-

ищаяся сырость. а въ noc.•rl'AHitI подмазывають чрез•ь 0T011b—cie

несравненно противь прежняго ноле.знТ,е въ проч-

ности.

7) Чтобы итуготовить людей мастеровыхъ 3Ba:ri10

и польз•1; государственной удовлетворить МОГУЩИ.ХТ,. ;ыя сеш

им4;ю 1i'l. нтыеа:ащемъ порядк•Ь училшце корабельной архитек-

изъ 40 учениковъ состоящее. вт. разныхт, классахъ. и

происходить ст. усп1;.хомт,: а н•Ькоторые также обучаются

и на ирактий.

8) Построеппая для шримтЬра канонирская .1одка.

ною ловкостью хода даже въ открытомт, морф, и способ-

при томъ кот, xWc,TBik) не меньше и работою.

доказываеть. что она можоть служить примјюмп,

въ такомъ рох1; судовъ. почемя• и д тя предположеннаго по-

оныхъ въ непримииу.ть я дать особо мои.хъ

относящихся до ПРОЧНОСТИ сен)

9) Работу фрегата. на воду теперь сиујцепнаго. произво-

,и.леь я хотя изъ деревь ОСТаКМЦИ.ХЪ отъ прежним, сттйй и