133

спиркинтепсы. и книсы. ридерсы. бренпу1:сы 1).

крачесы и прочее укр•Ьп.ляю все боутами. вбиваемыми со вн•Ьш-

ней и внутренней стороны. попере»тЬппо. одинт, другого ми-

чрезъ что оные боуты, вбиваемыми со сто-

роны плотн•Ье нажимають наружныя части кь членамъ. а со

внутренней BHYTpeHHiH, и д1;лають важную креЬпость кораблю.

7) У всТ,.хъ бархомтовъ, клямсовъ. спиркиптенсов•ь и

кщхтенсовъ я) вынимаю четверти, дабы на верхней кромкоз

не держа.тась вода• и удобн'Ье бы можно было законопатить

пазы. а у нижней кромки оны.хъ такт, снособн1;е коно-

патью исправить.

18) Отъ нижней кромки нижняго бар.хоута ло планширу

между вс1;ми топтимберсами 3) въ кладу цТ,льныя про-

к•кцки, чтобъ вбиваемые въ нихъ боуты иногда въ пустоту не

ВХОДИЛИ.

19) Старнъ-пость ' ) обыкновенно для каждой рулевой петли

нТ,сколько, и чрезъ то приводять опой

которое безси:йо: я ;ке для соблюдеийя крј;иости старнъ-носта

прилагаю кь оном'.' доску. то.иципою въ З дюйма. и на ней

д•Ктаю

прорТ,зъ х ш вс•Ьхт, рулевыхъ петель. а ста1)Н'Ь-поста

и чрезт, cie сохраняю то.“. (•..1aBHvH) часть корабля.

не касаюсь:

а ежели онъ еще погибь имТ,ть будеть безъ помя-

нутой доски. то чрезт, на немъ для пе-

тель и кь совершенному kpymeHi10 подвержент,.

20) У прямыхъ членовъ употребляемыхь въ строе1йе

корабля. а паче v тттстыхт,. какъ-то: битпеонов•ь. красписовъ 5),

1) Брестгукљ— родъ леревянноП кницы, служащей

бортовъ судна въ носу. Ва.ТПИНб, 35.

2) Карлингсъ—деревянный брусъ, вгожяе.мый между бимсами.

подъ палубой. 1bid., 100.

3) штуки дерева. оконечности шпангоутовъ.

Ibid., 332.

Или ахтеръ•штевень—брусъ, вертикально отъ киля

и заднюю оконечность судна: кь нему нав•Вшивается

руль. Купелевг,. 130; Вагпижь, 12.

5) Красписа—ноперечнып. но ширин•ь кораб.•ш орусь.

Кун•елевъ, 191; Ва,гтмнг,. 1.36.