РОССIЙСКО-АМЕРИКАНСКАЯ КОМПАНИ,

1-е. Чего

недостаеть

кь безопас-

ному на су-

дахъ плава-

Hio между

Охотскомъ

и Амери-

кою?

897.

MHtHie лейтенанта Хвостова )

-е) 11Щ)чнаго и хорошаго построечйя судовъ.

которыя неискусными плотниками строятся нынТ.

по неискусным'ь чертежамъ находящихся въ Ком-

корабельныхъ подмастерьевъ; 2-е) надлежащаго

3-е) опытныхъ морскихъ офицеровъ;

4-е) исправны.хъ служителей. Короче сказать, всего

н (н•зопасноуу пла-

нужнаго кь HeYkocHlITe.'Ib[10Mv

1) Николай Александровичъ, 1776—1809;

въ 1790 г. участвовалт»

въ красногорскомъ и выборгскомъ въ 1797 г. произ-

веденъ въ лейтенанты; въ 1802 г., находясь на служб•ћ въ Poccinck0-

Американской ходиль кь о. Кадьяку; въ 18(Н3 г. на о. Са-

„въ Японской

сжегъ ххВбные магааины

за отказъ, сд•Вланный pocciack0MY

посольству», Резанова:

въ 1807 г. сжегь на о. 1Пана два и у о. Матсмая

аавлахЬлъ грузовыми японскими судами, за что быль арестованъ

въ ОхотскВ и отправлень въ 11етербургъ. гд•Ь предань су;џ Адми-

въ 1808 г.. 18-го августа и 6-го и 9-го сентября,

отличился въ бояхъ со шведами и представлень кь

орденомъ св. 4-го класса, но было отклонено

сл%дующею высочайшею награжден(я въ

послужить симъ офицерамъ (Хвостову и Давыдову) въ