578

часто появляются тамт, банки и моли, гхЬ прежде

была дово.љная глубина, и обратно: тамъ глубина, гд•ћ прежде

были банки и мели. Отъ сего фарватеръ приходящимъ съ

моря судамъ бываеть неизв•Ьстепъ. Причиною сему полагать

должно с„тЬдуюпЏя обстоятетьства: р•Ька Охота, подходя кт»

устью своему. имеЬеть быстрое и притомъ юти

весьма полотое дно, но кощюму песокъ, смываемый дождемъ

съ горъ. при берегахт, ея лежащих•ь. удобно можетъ не(тися

до самаго находжцагося посреди ея бара. гд•Ь встр4;-

чаеть онт, единственную и первую своему преграду.

Наносимый такимъ образомъ песокљ постамяеть н•Ькоторую

препону РЬки, которая. съ своей стороны, сшКясь

преодо.тьть препону, иногда въ томъ, а иногда въ дру-

томъ мтЬст•Ь [Ш)мываетъ его п производить вышеобъявлениыя

въ глубинахъ перемТны.

Наконецъ. 5-е, и весьма неудобство Охот-

«каго порта есть худость идущей кь нему изъ Якутска дороги

и трудность доставлять по опой товары и всякаго рода тяго-

сти. Изв%стно. что между городами Якутскомъ и Охотскомъ

н•Ьть походнаго пути. ВС'Ь стара:йя открыть . оный посред-

ствомъ Алдо.ма. Юдомы и Урака. по причтуъ мел-

сей пос.'1Т,дней. бы.ш тицетны. 11такт,. оставалось един-

ственное средство: товары и тягости :юзить с.мхнм•ь пм-

темь на вьючныхъ лошадя.хъ. Дорога отъ Якутска въ Охотскъ

идеть чрезъ хребты горъ. наипаче трудныхъ для пере“да въ

трехъ мгЬстахт,. изв•Ьстны.хъ подъ именами Чегдиьское, Юни-

канское и Семихребтовое. которыя вс]; три простираются до

двухсоть пятидесяти версть. Не. трудности. съ какими

дорога всегда сопряжена была, время отъ времени еще

60:rbe умножались: ибо мысль о неудобствТ, Охотскаго порта

и надежда на новаго препятствовали прилагать

должное о поправленП1 опой 11011et4e11ie. НынТ) дорога при-

111.ла ш, самое худое ибо, во-первыхъ, отчасу бо.тЬе

подмывается текущими по;џй; нея р•ьчками; во-вторыхъ, во мно-

гп.хъ мТ,стахъ завалена деревьями. изъ кои.хт, пныя сами отъ