Возьмемъ въ разсужденЈе. отъ чего такой важный перевТ,сь

происходить?

По всему окажется, не отъ того, что продукты

и суть необходимы, а потому единственно, что англи-

чане при особо дарованныхъ отъ своего“ правительства инъ

преимуществахъ, способахъ н даже сами по всему

развозчики свои.хъ и также чужестранныхъ. Не

есть ли сле самое лучшее доказательство для

собственно и ея въ нужны.хъ продуктовт..

Если бы росспшамъ даны были k“1, и ободрен'ю

особыя права иротивъ иностранцети, въ 0TnpalL“HiII r»ccii-

скихъ продуктовт, за свой счеть, и привоз•Ь иностранныхъ

товашјвъ, тогда, безъ всякаго сомнТ.тйя, вывозь нашихъ про-

дуктошь бы въ полтора раза болТ,е. Средства же кт.

тому весьма удобны: ибо для кораблестроетя у

наст, свои, и всл; вот5ще очень дешевы, а матросовъ,

класса шатуновъ и бродягь, людей кромт; сего ни кь чему пе

способныхъ, предовольно. За фрахть, т.-е. за провозь ст-

ственныхъ товаровъ до европейски.хъ рынковъ, составить пре-

счеть въ пользу нашего баланса. Если мы при всТ,хл.

портахъ употребимъ на перво хотя 2,000 кораблей, считая

каждомъ по 100 ластовъ, н фрахть, съ частью обратнаго, но-

лагая по 40 гульденовъ съ ласта, что учиипть 8 миллп»иовь

гульденовъ или 1 6 миллп»ною, рублей. Съ YM110AtetlieM1. же

. собственныхъ кораблей, непремТлшо оснуются у паст. своп стра-

ховыя конторы. отъ коихъ польза будеть таковая же. и за

страхт, деньги пе иностранцы возьмуть, а останутся

вт. своемъ отечествТ..

Противт, сего. можеть быть, скажуть, что pycckie кт. та-

ковой торговлТз еще неспособпы, и все растеряють, а корабле-

ll.MBilHie намт, невыгодно, потому что имћемл, зиму отъ 45-тп

до 7-ми .',гћсяпевъ.

Премудрый Петра, 1-й, потерявъ подъ Нарвою 12.000

войска, не отсталъ отъ своего пода. таковым•ь пред-

логомъ, что пе наше д•Ь.ло воевать что мы тому (Мце не