ВОЙНА АВСТРШ СЪ РОССШЮ.

93

тельно ниже. Что касается степени ихъ проходимости, то Карпаты, какъ

оборонитељная JlIHiiI, не имттъ особаго 3HaqeHiH, такъ кань, за исклю-

Татры и восточной, Лсистой части горъ, 0н'в ироршаны мно-

гими кодесными дорогами и эти мал, или, вьрнЬе сказать,

вовсе не представляютъ удобныхъ пунктовъ для пути.

Между существующими дорогами, дл наступиен(я въ Вен-

сосредоточенной въ Польшв, суть

1) изъ долины ДIЊстра, черезъ Керемезе, въ до.дину Тиссы;

2) черезъ проходъ Веречке;

3) черезъ проходъ Унгваръ;

4) черезъ проходъ Дуну;

5) отъ Змигрода, Горлицы и Грибова, на

6) изъ долины Поирада въ долины Хернада, 3aio и Вага;

7) отъ Неймаркта и [орданова въ Розенбергу,

8) черезъ проходъ Яблонку кь Вагу.

эти гдавные пути выходятъ на продольный путь, ко-

торый тянется изъ Буковины и стерной части по юж-

нымъ склонамъ Кариатовъ, аза%мъ вдодь 3aio и Вага и сопро-

вождается, почти на всемъ жеЛзною дорогою, слдующею

парадедьно главнымъ его изгибамъ. названныя дороги имвютъ

большую важность въ смысл рокировочной Но этой

однако, нвскольК0 умаляется %мъ, что оба пути соединя-

ются съ центральными частями дишь немногими, частью еще

только проектированными или строющимися жеЛзными дорогами.

Изъ изложеннаго нами можно с$дать выводы:

1) Карпаты, но своей незначительной высотВ, пологимъ скатамъ

и удобопроходимости, не образуютъ хорошей оборонитељной

подучили бы только въ такомъ когда были бы усилены

ХОРОШИМИ долговременными и временными а

войскъ и ихъ съ главнымъ базисомъ— Дунаемъ, был обез-

печено достаточнымъ числомъ удобныхъ путей.

2) Необходимо возвести нижеозначенныя фортификацтнныя соору-

а) Преградить дорогу изъ Ябынки.

б) УкрМшть Кубинъ иди Розенбергъ, на тотъ стучай, если бы Кра-

ковъ, %снаго 06.aozeHiH, быль дишенъ возможности угро-

жать фдангамъ вторгнувшагося въ противника.

Y$IIaeHie одного изъ этихъ пунктовъ обезпечиваетъ отъ прямаго

ницйнтедя въ долину Вага. 3aHHTieMb около Ро-

зенберга и Кубина, противникъ облегчилъ бы сел проходъ черезъ осталь-