269 —

ЗАММЈА. КА5ЕНПОЙ РАБОЧЕЙ СИЛЫ ВЪ ПОРТАХЪ ВОЛЬН ОНАЕМНОЮ.

• Вм±стгђ съ повымъ 06pa30BaHieMT, портоваго по

1860 г., окончательно приведено въ п

о замТнЈз въ морскомъ вгђдомствгђ казенпой рабо-

чей силы вольнонаемною. ,

Съ всгђмъ отд±льпымъ начальникамъ какъ

портоваго такъ и министерства, особыхъ суммъ

на наемъ писарей, сторожей, ' курьеровъ й курьерскихъ лошадёй,

оставшихся еще кь тому временно конюшенпыхто

и другихъ портовыхъ ротъ, само собою отм'ьнилось; раввымъ

образомъ. упразднены и инженерныя команды, за

по- положенјю 1860 г. особыхъ строителвныхъ частей въ каж-

домъ порть; а военно роты ' упразднен ы по особому

Высочайшему 14 маж 1860'F.• съ переводомъ ниж-

нихъ ЧИНОУ> ихъ въ сухопутное Јдомство. же

рабочихъ экипажей, тоже ргВшенпое въ принципгђ, было отлб-

жено на пјзкоторое бремя, такъ какъ потребовало предвари-

тельныхъ, ' обширныхъ соображепћй о томъ, на- какихъ началахъ

могутъ опи быть зауђнчы вольнонаемными. Накопецъ въ 8

день октября 1862 года и pa60qie экипажи упразднены, а

вмгЬсто ихъ заведены въ адмиралтействахъ и на заводахъ мор-

скаго в±домства кадры постоянныхъ наемныхъ мастеровыхъ

и рабочихъ, на особаго о семь

УЦРАВЛЕШЕ АРАЛЬСКОЮ ФЛОТИ,ИЕЮ.

Чтобы «заключить обзоръ портоваго необходимо

упомянуть еще объ аральскою флотилЈею, которое

не .вош.то въ общее образовате йортоваго такъ

какъ находится совершенно въ исключительномъ и

въ своихъ дмствћяхъ руководствуется Особыми правилами.

Первоначально аральская была заведена для содер-

;kaHia между фортами и сырь-дарьин-