— 272 —

паго порта, потому что край изобилуетъ Ами лй;сами, кото-

рые еще недавно . употреблялись почти исключительно пр и

нашихъ военныхъ судовъ. Въ настоящее же время,

эти все ботве и • 60.I'he : изъ нашихъ адмирал-

тействъ, и такимъ образомъ. край потерялъ и эту

связь „съ морскимъ в±домствомъ.

•«Лри такомгв д±ла, въ архангель-

скаго порта, какъ порта воепнагр, не представлялось уже надобе

ности; а между т±мъ, въ пемъ находилось цЬлое управлеть,

содержались мастерс1йж, заводы, жоманды, сооружались адми-

ралтейства и казармы, : и строилась флотилвв- собственпо для

защиты порта, тогда какъ при торговомъ. порть въ ней не было бы

пикакоЙ падобности.

ВсЪ эти c006paxeHifI повели кь предположенјю объ . упразд-

архангельскаго порта,: съ тВмъ, чтобы ассигнуемыя на

его содержийе суммы были употребляемы на божье

настоятельныя Йадобпости.

Предположен\е это •удостоилось Высочайшаго 5

марта 1862 года и приведено въ исполнен{е па с.тЬдующихъ

оспованћяхъ:

1) Главный Порть - въ Арханге.тьскЪ упраздпенъ, съ остав-

въ пемъ лишь гидрографической части •и

маяками и

2) Управлекйе это ограпичено самымъ необходимымъ числомъ

чиновъ; а именно: канитаномъ надъ портомъ, его помощникомъ,ы

смотрителемъ казенцыхъ• и иму-е

ществъ и смотрителями береговыхъ малковъ:

З) Изъ судовъ архангельскаго порта, оставлено въ распоря-

капитана надъ портомъ толыо одпо судно собственно

для надобностей маячной и гидрографйческой частей; а для

службы 'на этомъ суднйз и па маякахъ оставлена въ Архапгельс:кгђ

въ самомъ ограниченномъ числЉ команда, съ Амъ, чтобы на

будущее время комплектовать ее по возможности изъ поморовъ

и вообще людей мо найму.

4) За симъ военпые и чипы, ве-