щ,

З.

Легковой автомобиль „ЗИС-11О• производства Московского завода имени Сталина.

ность, все легкое вместе с газами всплывает вверх, все тяжелое опус-

кается вниз, и вот перед нами чудо: атомы разделились — железо

с растворенным углеродом располагается внизу печи, легкие шлаки,

унесшие весь кислород руды, плавают на поверхности расплавленного

металла, их можно выбросить туда, куда укажет рука мастера...

Как много знаний надо было накопить, как тонко надо было

понимать повадки и прихоти каждого атома, чтобы суметь в колос-

сальных масштабах безошибочно сортировать атомы по своему желанию!

Посмотрим теперь на третий снимок — наш советский автомобиль

„ЗИС-110“. Он тоже— сочетание атомов, подобранных друг к другу

для единой цели — дать неутомимую, сильную, бесшумную и быструю

машину.

Три тысячи деталей из 65 сортов атомов и не менее 100 сортов

металла — вот что такое „ЗИС-110“! В нем много железа — но железа,

свойства которого изменены на сотни ладов: вот сплав железа с 4

%углерода — чугун. из него отлито тело мотора. Вот углерода оставили

меньше, и получилась твердая и упругая сталь. Вот к железу прибавили

похожих на него . атомов марганца, никеля, кобальта, молибдена —

сталь стала упругой, выносливой, не боящейся ударов. Прибавили вана-

дия — сталь приобрела гибкость хлыста, и создалась неутомимая рес-

сора.

На втором месте в машине, несомненно, теперь стоит алюминий,

хотя раньше была медь, — поршни и ручки, изящные корпуса, покры-

22