— 126 —

ол%дняго кь уплатђ (Prize salvage), которое рав-

1

части стоимости приза, осли онъ еще не быль отведень

нается

8

въ порть; впрочемъ, если oOTie было соединено

съ особенными затрудненВши или опасностью, B03H8TpaueHie можетъ

быть увеличено до

части

Если отбитому судну разр'Ьшено было продолжать путь, то выру-

чатель, посм суда въ иорть, или если оно

не возвратилось туда въ шести мћсяцевъ, можетъ возбу-

дить противь него въ призовомъ судј, каковое

имјетъ ть же nocrbNTBia, К8ЕЪ непобредственная отсылка судна въ

означенный судъ. Изъ общаго правила о отбитаго судна

собственнику допускается, однако, а именно, если судномъ,

до 0'IOTi1 его, HeupiHT0JIb пользовали навь военнымъ. Въ такихъ

случаяхъ судно и грузъ считаются законнымъ призомъ выручатела;

судно же считается обращеннымъ въ военное, если оно было предна-

значено (comissioned) вак'ь таковое, или пользовали имъ

въ качествгЬ капера, или, наконецъ, оно было вооружено •

скимъ офицеромъ во олужебныхъ обазанностей; но оно ве

считается военнымъ, если только его экипажъ быль увеличень или

оно было вооружено лицами, не имћющими по своему на

это права (not in authority) **). Dupuis кь этому прибавляетъ, что

возможность возвратить себ'Ь задержанное судно умень-

шаетса для собственника, если состоялся приговоръ неп1Јательсваго

призового суда, и судно, на его, было продано нейтраль-

ному. Если подобная продажа произведена добросовгЬстно (bona fide)

и съ тьхъ при наличности которыхъ AHMia

признаетъ сиу за продажей нещйятелыкихъ судовъ во врема войны,

то подобное судно считается уже нейтральнымъ и освобождаетса отъ

* ) Мапиа1 не говорить, вахт, высоко за судно,

приведенное д%йствитедьно въ порть; ст. 22 Naval Prize Act

1П г.. опредвдяеть въ качеств% B0BHarpaueEiz часть стоимости или сум-

му, условленную между сторонами и не превышающую означеннаго разитЬра,

а въ особенныхъ сдучаахъ отъ до у, части стоимости.

**) Мапиа1, ст. 261—268; Philimore, 1. с., Ш, стр. 685—636; De ВН)К, 1.

стр.З18—З2О Naval Prize АСЬ 1902 г., от. 22—23.