— 126 —
ол%дняго кь уплатђ (Prize salvage), которое рав-
1
части стоимости приза, осли онъ еще не быль отведень
нается
8
въ порть; впрочемъ, если oOTie было соединено
съ особенными затрудненВши или опасностью, B03H8TpaueHie можетъ
быть увеличено до
части
Если отбитому судну разр'Ьшено было продолжать путь, то выру-
чатель, посм суда въ иорть, или если оно
не возвратилось туда въ шести мћсяцевъ, можетъ возбу-
дить противь него въ призовомъ судј, каковое
имјетъ ть же nocrbNTBia, К8ЕЪ непобредственная отсылка судна въ
означенный судъ. Изъ общаго правила о отбитаго судна
собственнику допускается, однако, а именно, если судномъ,
до 0'IOTi1 его, HeupiHT0JIb пользовали навь военнымъ. Въ такихъ
случаяхъ судно и грузъ считаются законнымъ призомъ выручатела;
судно же считается обращеннымъ въ военное, если оно было предна-
значено (comissioned) вак'ь таковое, или пользовали имъ
въ качествгЬ капера, или, наконецъ, оно было вооружено •
скимъ офицеромъ во олужебныхъ обазанностей; но оно ве
считается военнымъ, если только его экипажъ быль увеличень или
оно было вооружено лицами, не имћющими по своему на
это права (not in authority) **). Dupuis кь этому прибавляетъ, что
возможность возвратить себ'Ь задержанное судно умень-
шаетса для собственника, если состоялся приговоръ неп1Јательсваго
призового суда, и судно, на его, было продано нейтраль-
ному. Если подобная продажа произведена добросовгЬстно (bona fide)
и съ тьхъ при наличности которыхъ AHMia
признаетъ сиу за продажей нещйятелыкихъ судовъ во врема войны,
то подобное судно считается уже нейтральнымъ и освобождаетса отъ
* ) Мапиа1 не говорить, вахт, высоко за судно,
приведенное д%йствитедьно въ порть; ст. 22 Naval Prize Act
1П г.. опредвдяеть въ качеств% B0BHarpaueEiz часть стоимости или сум-
му, условленную между сторонами и не превышающую означеннаго разитЬра,
а въ особенныхъ сдучаахъ отъ до у, части стоимости.
**) Мапиа1, ст. 261—268; Philimore, 1. с., Ш, стр. 685—636; De ВН)К, 1.
стр.З18—З2О Naval Prize АСЬ 1902 г., от. 22—23.