—97—

скихъ плохихъ дорогъ и р±дкости населе-

Очень естественно поэтому, что наказы сибир•

скихъ крестьянъ наполнены жалобами на эту повин-

ность. Тяжедая подводная и дорожная повинносты из-

нуряла сибирскихъ крестьянъ въ всего XVIU в.

Наприићръ, въ 1713 г. вел±но кн. Гагаринымъ отъ Вер-

хотурья до Туринска „для про±зда его губернаторска-

го по грязямъ и по болотамъ и бояракамъ мостить

мосты самые добрые, а по р±камъ и по р%чкамъ с䱕

лать плоты, и чтобы въ д'ьл'ь тфхъ мостовь и плотовъ

и въ расчистк± дороги остановки отнюдь ни мало не

было"•, а должны д%лать все это „Bepx0Typckie

охотники и подгородные и пашенные и об-

рочные крестьяне“ 1). Вс±хъ служилыхъ людей и

казенныя вещи крестьяне должны были перевозить

почти всегда даромъ, что видно, напр., изъ приказа

енисейскаго воеводы въ 1724 г. Если случится ему или

кому нибудь изъ служащихъ %хать для сбора казны и

„прочихъ всякихъ гражданскихъ Д'Ьлъ“ въ тВхъ м±с•

тахъ, гд•Ь учрежденныхъ ямовъ нвтъ, то „брать по пе-

чатному Е. И. В. указу, у±дные горбдъ отъ городаи

слобода отъ слободы и деревня отъ деревни безъ про-

гоновъ, смотря по людей и д%лъ безъ изли•

шества, памятуя страхъ и Е. И. В. принятыя

должностиш в). Указомъ отъ 10 октября 1732 г. пове-

Мно было, чтобы для перевозки государевой казны

„денежной, товарной и мягкой рухляди“, собиравшей-

ся въ Иркутск±, въ т±хъ м±стахъ, гд•Ь недостаетъ ям•

скихъ подводъ, „давали городстя и у%здныя подводы

по плакату денегъ безъ Это распоряже-

Hie на м%стныхъ жителяхъ отразилось крайне тяжело,

подвергая ихъ новой, чрезвычайно разорительной по-

винности 8). Особенно тяжела была подводная повин-

1) Памятники сиб. ист. XYIII в., т. 1, ГЕ 8.

в) Памят. сиб. ист. XVIII в., II„N 111.

3) очеркъ ист. Забайкалья“, 164.

7