185 —
иш)гда онъ съ пОлдюжины разъ бываетъ въ
р. Оби. Рано иди поздно онъ опять попадается или
самъ предаетъ себя въ руки принуждаемый
кь этому голодомъ и стужей. Одинъ конвойный офи-
церъ замвтилъ однажды бродягВ, который уже нВ-
сколько разъ попадался: „степи велики, и ты
никогда не достигнешь ихъ границъ; въ кон-
цовъ тебя опять поймаютъ, конечно, если ты еще бу-
дешь въ живыхъ".
БесЫха бродягъ въ сопровождаемомъ нами транс-
портВ вер“лась преимущественно около геройскихъ
подвиговъ и пережитыхъ ими въ тайй
и въ рудникахъ; конвоя нисколько не
ихъ.
Первый этапъ отстоитъ отъ Томска на 27 вер.;
на землю уже спустились сумерки, когда измученные
арестанты завидђли зубчатый палисадъ тюрьмы, въ
которой имъ предстояло провести первую ночь по вы-
ходф изъ Томска.
Ночлежные этапы въ Сибири представляютъ собой
огороженное пространство длиной въ 100 ф. и шири-
ной въ 50—75 ф., на которомъ выстроены два или
три деревянныхъ дома. Одинъ изъ нихъ предназиа-
чается для офицера, другой для конвоя, а са-
мый большой, для арестантовъ. окрашенъ,
какъ и этапные дома, въ желтый цйтъ,
низокъ, длиненъ и содержитъ большую русскую печь
и двойной рядъ наръ. Какъ явствуетъ изъ отчета
главнаго инспектора пересыльнаго выомства, подтверж-
деннаго моимъ личнымъ опытомъ, главные и ноч-
лежные этапы между Томскомъ и Ачинскоиъ не только
крайне малы, но того очень ветхи и нужда-
ются въ осиовательной починк'Ь". Какъ и во
другихъ сибирскихъ тюрьмахъ, здђсь является глав-
нымъ здомъ крайняя твснота тюремныхъ
Они построены лжъ 30—50 тому назадъ, когда каж-
дый транспортъ ссыльныхъ не превышадъ 150 чел.,
а теперь каждая состоитъ, по крайней
изъ 350 — 450 чел. этого, какъ говориль
главный инепекторъ пересыльнаго Адомства, „въ хо-