185 —

иш)гда онъ съ пОлдюжины разъ бываетъ въ

р. Оби. Рано иди поздно онъ опять попадается или

самъ предаетъ себя въ руки принуждаемый

кь этому голодомъ и стужей. Одинъ конвойный офи-

церъ замвтилъ однажды бродягВ, который уже нВ-

сколько разъ попадался: „степи велики, и ты

никогда не достигнешь ихъ границъ; въ кон-

цовъ тебя опять поймаютъ, конечно, если ты еще бу-

дешь въ живыхъ".

БесЫха бродягъ въ сопровождаемомъ нами транс-

портВ вер“лась преимущественно около геройскихъ

подвиговъ и пережитыхъ ими въ тайй

и въ рудникахъ; конвоя нисколько не

ихъ.

Первый этапъ отстоитъ отъ Томска на 27 вер.;

на землю уже спустились сумерки, когда измученные

арестанты завидђли зубчатый палисадъ тюрьмы, въ

которой имъ предстояло провести первую ночь по вы-

ходф изъ Томска.

Ночлежные этапы въ Сибири представляютъ собой

огороженное пространство длиной въ 100 ф. и шири-

ной въ 50—75 ф., на которомъ выстроены два или

три деревянныхъ дома. Одинъ изъ нихъ предназиа-

чается для офицера, другой для конвоя, а са-

мый большой, для арестантовъ. окрашенъ,

какъ и этапные дома, въ желтый цйтъ,

низокъ, длиненъ и содержитъ большую русскую печь

и двойной рядъ наръ. Какъ явствуетъ изъ отчета

главнаго инспектора пересыльнаго выомства, подтверж-

деннаго моимъ личнымъ опытомъ, главные и ноч-

лежные этапы между Томскомъ и Ачинскоиъ не только

крайне малы, но того очень ветхи и нужда-

ются въ осиовательной починк'Ь". Какъ и во

другихъ сибирскихъ тюрьмахъ, здђсь является глав-

нымъ здомъ крайняя твснота тюремныхъ

Они построены лжъ 30—50 тому назадъ, когда каж-

дый транспортъ ссыльныхъ не превышадъ 150 чел.,

а теперь каждая состоитъ, по крайней

изъ 350 — 450 чел. этого, какъ говориль

главный инепекторъ пересыльнаго Адомства, „въ хо-