— 205
на престоль Александра III, но что она прн-
выкла убђгать, почему вла$децъ спутал ее арка-
номъ по ногамъ.
Между ст. КраснорВчинской и Бјлояровской, въ
27 вер. на западъ отъ Ачннска, мы гра-
ницу между Томской и Енисейской губ., означенную
двумя кирпичными столбами съ гербами обђихъ гу-
Начиная отсюда, приходилось платить вмвсто
11/2 коп. съ лошади и версты З коп., такъ что наши
расходы удвоились, а скорость “ды и неудобства оста-
лись Причины поверстной платы
заключаются въ дороговизнтА средствъ кь жнзни и фу-
ража для людей, хотя правительство по кь
ссыльнымъ не придерживается того-же прннципа. Въ
Западной-ди или Восточной Сибири, стоить-дн фунтъ
чернаго хлиа 2 илн 7 коп., ссыльный получаетъ въ
день гривенншљ. Въ Западной Сибири. онъ съ гргЬ-
хомъ пополамъ поцерживаетъ свое въ
Восточной Снбири и Забайкадьђ онъ почти постоянно
голодаетъ.
Во вторникъ, 1-го сентября, пр(йхали мы черезъ
Ачннскъ. Остюда начадась самая тяжелая и утоми-
тельная часть нашей поВздки. Характеръ страны сдђ-
лися сразу дикимъ н горнстымъ. На 90—
100 вер. дорога тянулась по лђснстымъ горнымъ хреб-
тамъ, отдвдепнымъ другъ отъ друга рядомъ болоти-
стыхъ овраговъ; безпрестанно шель дождь; пятерка
лошадей съ величайшимъ трудомъ втаскивала нашь
тяжелый тарантасъ на крутые сваты холмовъ и че-
резь горныя долины, почва которыхъ состояла изъ
размякшей глины. Даже тамъ, гдђ почва была срав-
нитедьно тверже, отъ тысячи тяжелыхъ возовъ обра-
зовадись рытвнны, и неудачный опытъ улуч-
шнть дорогу посредствомъ жидкаго болота,
въ которое обратилась дорога, 01'ромными бревнами
еще ухудшать наше Въ первую ночь по
выгВздВ нашемъ изъ Ачинска я, по крайней МЫВ, разъ
300—400 ударился головой о крышу и стЬны таран-
таса. Посдђ 20-ти часовой Взды, перемгЬнивъ четыре
раза, лошадей, мы достигли ст. Ибрудьской. Хотя мы