— 205

на престоль Александра III, но что она прн-

выкла убђгать, почему вла$децъ спутал ее арка-

номъ по ногамъ.

Между ст. КраснорВчинской и Бјлояровской, въ

27 вер. на западъ отъ Ачннска, мы гра-

ницу между Томской и Енисейской губ., означенную

двумя кирпичными столбами съ гербами обђихъ гу-

Начиная отсюда, приходилось платить вмвсто

11/2 коп. съ лошади и версты З коп., такъ что наши

расходы удвоились, а скорость “ды и неудобства оста-

лись Причины поверстной платы

заключаются въ дороговизнтА средствъ кь жнзни и фу-

ража для людей, хотя правительство по кь

ссыльнымъ не придерживается того-же прннципа. Въ

Западной-ди или Восточной Сибири, стоить-дн фунтъ

чернаго хлиа 2 илн 7 коп., ссыльный получаетъ въ

день гривенншљ. Въ Западной Сибири. онъ съ гргЬ-

хомъ пополамъ поцерживаетъ свое въ

Восточной Снбири и Забайкадьђ онъ почти постоянно

голодаетъ.

Во вторникъ, 1-го сентября, пр(йхали мы черезъ

Ачннскъ. Остюда начадась самая тяжелая и утоми-

тельная часть нашей поВздки. Характеръ страны сдђ-

лися сразу дикимъ н горнстымъ. На 90—

100 вер. дорога тянулась по лђснстымъ горнымъ хреб-

тамъ, отдвдепнымъ другъ отъ друга рядомъ болоти-

стыхъ овраговъ; безпрестанно шель дождь; пятерка

лошадей съ величайшимъ трудомъ втаскивала нашь

тяжелый тарантасъ на крутые сваты холмовъ и че-

резь горныя долины, почва которыхъ состояла изъ

размякшей глины. Даже тамъ, гдђ почва была срав-

нитедьно тверже, отъ тысячи тяжелыхъ возовъ обра-

зовадись рытвнны, и неудачный опытъ улуч-

шнть дорогу посредствомъ жидкаго болота,

въ которое обратилась дорога, 01'ромными бревнами

еще ухудшать наше Въ первую ночь по

выгВздВ нашемъ изъ Ачинска я, по крайней МЫВ, разъ

300—400 ударился головой о крышу и стЬны таран-

таса. Посдђ 20-ти часовой Взды, перемгЬнивъ четыре

раза, лошадей, мы достигли ст. Ибрудьской. Хотя мы