распространялась бы в одну определённую сторону вдоль
окружающего спокойного воздуха».
Великая Октябрьская социалистическая революция
призвала учёных на передовые позиции борьбы за техни-
ческую реконструкцию страны. После окончания граж-
данской войны Советское правительство щедрой рукой
начало оказывать помощь перестройке научных учрежде-
ний и создавать новые научно-исследовательские инсти-
туты. Участие учёных в строительстве социализма вы-
звало к жизни научных деятелей нового типа. В наши
дни георетические изыскания проверяются не только в
лабораториях учёных или в лабораториях институтов,—
они быстро овеществляются в опытных мастерских ИЈIИ
опытных заводах.
Эта черта роднит задачи советской науки с научными
заветами Жуковского. Николай Егорович всегда стре-
мился так организовать дело научного исследования,
чтобы разработанные и подтверждённые опытом теории
осуществлялись бы в реальных конструкциях. Андрей
Николаевич Туполев в своих воспоминаниях о Жуков-
ском пишет: «Мне хочется обратить внимание ещё на
одну черту Николая Егоровича: на его способность ре-
шать крупнейшие организационные вопросы. Он создал
ЦАГИ, аэродинамическую лабораторию МВТ У, Военно-
воздушную академию... и ряд других организаций, и мне
кажется, что это вытекало из натуры Николая Егоро-
вича. Решая интересные задачи, нужные для практиче-
ского приложения, он стремился создать обстановку, по-
зволяющую практически осуществлять свои идеи и реше-
ния в реальных конструкциях. Так возникли аэродина-
мическая лаборатория МВТ У и расчётно-испытательное
бюро при МВТ У».
Характерной чертой научной работы Жуковского
является материалистический метод исследования, позво-
ливший ему притти к важнейшим научным обобщениям,
тесная связь с практическими запросами авиационной
техники нашей страны. Всё могущество науки привлекает
Жуковский для выяснения основных принципов аэроди-
намики. Глубокая теория, систематические оригинальные
опыты, создание конструкций самолётов — всё объеди-
няется под руководством Николая Егоровича. Деятель-
ность Жуковского на заре развития авиации показывает
наиболее разумный метод овладения новыми разделами
техники, Только совместная работа больших коллективов
123