225

можность передвигаться на пароходахъ или по желеВз-

ной дорогеВ.

Вычисляли количество потеряннаго времени, вслеВд-

CTBie этого и оказалось, что 125,000 ра-

бочихъ, приходящихъ ежегодно въ Херсонскую губ.,

теряютъ 12,500.000 рабочихъ дней, при чемъ среднюю

продолжительность принимали только въ

10 дней. Если принять, что каждый заработалъ

бы въ каэкдый изъ этихъ дней не болгВе 25 коп., то

окажется, что при съ СВвера на

Югъ въ одну Херсонскую губ. теряютъ 4

руб. въ годъ 1).

Не имгВя возможности нести на себВ всв свои пожитки,

рабочЈе состаЁляютъ артели и нанимають въ складчину

какую-нибудь телВгу, куда бросають въ кучу все, что

берутъ съ собой. Нер%дко эти артели состоять изъ лицъ

обоего пола, которыя, такимъ образомъ, вынуждены жить

во все время У кого нВтъ средствъ,

тв собираютъ дорогой милостыню и, по недостатку

другого крова, проводятъ ночи подъ открытымъ небомъ,

несмотря на или дождь. начинается

въ концев зимы, немного раньше или позже, сообразно

съ отд%ляющимъ рабочаго ой цевли его

Такъ какъ въ покоса заработная

плата вообще выше, то всев стараются поспФ,ть на WBCTO

въ концев мая или началеВ Не трудно пров%рить

всв подробности того меньшинства ра-

бочихъ, которые путешествуютъ по жејкВзнымъ доро•

гамъ, обыкновенно по пониженному тарифу въ товар-

ныхъ вагонахъ, такъ какъ годовые отчеты желеВзныхъ

дорогъ о громадномъ

числа пассажировъ во второй половинеВ апр%ля и въ

особенности въ ма'В 2).

1) Тезяковъ, стр 37.

Шаховской, стр. 71.

13