Города у 6amiiowmo славяно постоянно еохржял

свой характеръ, служа сборнымъ мвстомъ для

сельспго народа. Значеню ихъ peHI'i03Hoe и администра-

тивное. Даже тамь, гдз рбыла развита обширная торговля,

ГОРОДъ оставался незастроенною крвпостью, а около него

лбпились пригороды или слободы, населенне купцами и

промышленниками. Города укр%плялись деревянными ств-

нами или землянымъ валомъ Н%которые, изъ нихъ, по

своему считались весьма важными кр%постями:

таковы Дыминъ, Узноимъ, Аркона и

О ПОЛЬСКИТб дородаса (oppida, eivitateS, urbes, ea±tella)

мы имземъ только изъ позднМшаго времени,

хотя нзкоторые изъ нихъ существовали издавна: таковы

Краковъ, Крушвица, Гнввно, Сендомиръ, 11лоцкъ, Познань,

Врац.цавъ и нвкоторые

S 4, между селами и городами производи-

лось водою или лљсожа. Сама природа указывала путь по

рвкамъ, и слово плть, родственнме греческому

латинскому pontus, свид±тельствуетъ, что первымъ 11утем4

быль водяной. Другое слово Дорога, ст. слв., срб. драга

до си*ъ порь у южныхъ славянъ означаетъ путь вдоль

исТЬ4ника. Срв. хорв. Драга.яжа, наполн. Водою, чеш.

рьа, канава. Третье слово чљста (просзка,

дљстити —чистити), встрвчающееся въ памятникахъ ст.

ЬЈав. языка й до сихъ пор4 употребЛяеМое сербами, хор-

Ват;аои й чехамй, обозначает•ь дорогу Через% Л'Всъ.

Первые пути торговли шли по р%камъ. Йзвзстенъ изъ

русской Лтописи и Константина Порфирогеннета путь

изб Варяго во Греки по теченыо ревкъ чер-