1. ВЪ ПОХОДж И НА РАБОТАХЪ.

573

Работы по заграждеШю Мачипскаго рукава были пре-

красно10 школой для гальванеръ 1-го Сапернаго

а также МОРЯКОВУ, же работъ замеЬчательно по

смеЬлости ловкости производства подъ

огнемъ.

Чтобы окончательно преградить турецкому флоту доступъ

по Дуна1(Ј кь Браилову, рећшено было заградить главное

руело этой ре1;ки выше названна.го между островомъ

Бындоемъ и румынскимъ берегомъ, кь чего

и приступлено 12-го мая; но работы могли быть окончены

только 17-го мая. Всего здг1;сь было устроено два заграж-

денћя: одно—изъ двухъ въ 15 минъ, противь Браи-

изъ трехъ въ 25 минь выше этого

лова, а другое —

города. Устройство этихъ производилось подъ

четырехъ паровыхъ катеровъ, содержавшихъ

браптвахту на Дунаъ, для чего они, въ зависимости отъ по-

лучавшихся о девятельности турецкаго флота, вы-

сылались одновременно по два и болье вверхъ по P'bltrh.

14-го мая для работъ и тур-

камъ при поврежденЈи загражденћй и минь

высланы были BC'h четыре паровыхъ катера, изъ которыхъ

«Цесаревичъ» находился подъ командой лейтенанта Дуба-

сова, — лейтенанта Шестакова, «ДжигИты—мич-

мана Перенса и Баля. ВсЬми кате-

рами, каль старшЈй, командовалъ лейтенантъ Дубасовъ. Эки-

пажъ этихъ катеровъ состоялъ изъ матросовъ Черноморскаго

флота и гальванеръ, назначенныхъ подпоручикомъ Суботи-

нымъ для днств\я шестовыми минами, КОТОРЫМИ были во-

оружены катера.

Въ З часа утра (14-го мая) лейтенантъ Дубасовъ, распо-

ложившись на брантвахтЬ, увищЬлъ недалеко отъ себя ту-

рецкјй броненосецъ «Сельфи» и приказалъ гальванеру своего

катера ефрейтору Ботипу быть готовымъ но первому сиг-

налу замкнуть электрически) токъ (батареи Грене), а затћмъ

направилъ свой катеръ полнымъ ходомъ прямо кь

тельскому судну. Находясь уже недалеко отъ кормы броне-

носца, ло оклпк.у часоваго, онъ увидгћлъ поднявшуюся на