I. ВЪ ПОХОДВ И РАБОТАХЪ.

587

дороги, которая, огибая горы, шла преимущественно

низменностями. 31-го числа отъ Никопольской пристани ба-

перешелъ въ с. Мусельево (8 верстъ), причемъ

нижн)е чины опять были распредеЬлены по повозкамъ на

подмогу лошадямъ. На ночлегъ баталтнъ прибыль въ 1 часъ

пополудни.

Съ переправою черезъ Дунай и въ Бол-

гарЈю явилось крайне нептятное, неустранимое препятствЈе

для движенјя, это—недостатокъ фуража. МФ,стность, по ко-

торой приходилось двигаться, оказалась совершенно исто-

щепною продолжительнымъ многочислепныхъ

армМ•, достать что-либо при посредствъ еврейской компанЈи

Горвица и Когана пельзя было и думать; коменданты въ

попутныхъ городахъ хотя и желали бы, но пе мОгли посо-

бить Д'Ьлу, такъ какъ сами ничего не имј;ли; приходилось

старую солому добывать верстъ за 40—50 въ сторон'Ь отъ

направленћя движенјя.

СлеЬдующ\й переходъ (1-го февраля) въ д. Бресляницу

пришлось совершить по чрезвычайно грязной дорой, за-

крытой сверху толстымъ слоемъ снгђга. Сверхъ того при-

шлось затратить не мало усилит и времени для

двухъ крутыхъ подъемовъ. на которые обозъ вытаскивался

по одпой повозк•Ь, каждая съ помощью 20—25 чел. пиж-

нихъ чиновъ.

ПосјуЬ ночлега, для удобства обозъ быль раз-

дгьленъ на два эшелона, изъ которыхъ на м'ЬстЬ оставлень

первый съ 1-ю и 4-10 ротами, а второй при усиленной за-

ПРЯЖК'К (лошади взяты отъ перваго эшелона) со 2-ю и 3-ю

ротами направлень по пев•ьроятной грязи въ г. Плевну, ко-

тораго достигъ кь 5 час. вечера. По пути движенћя пало

4 лошадп.

На день (4-го числа), послгЬ ранняго обј;да

пижнихъ чиновъ, въ Бресляницу были отправлены всев здо-

ровыя лошади, съ помощью которыхъ 4-го числа кь 6 час.

пополудни и быль доставлепъ въ Плевну обозъ съ 1-ю и

4-ю ротамп.

Такъ какъ фуража не оказалось, то лошадямъ стали да-