ПРИМгВЧАНIЯ.

(1) Туринской острой. Это мтЬсто бол»Ье изврЬстно было въ

острога, ч±мъ теперь города , потому что служило единственнымъ при—

станищемъ при по безлюдной тогда стран•Ь между Верхо—

турьемъ и Тюменью , лежавшими на прежней трактовой дорог% изъ Мо—

сквы въ Сибирь, которая начавшись въ посад•ђ , шла чрезъ

Ростовъ, Ярославль, Тотьму, Устюгъ, Ляльскъ, (И)ликамскъ и Верхотурье,

имеЬя впрочемъ по временамъ года и м•Ьстнымъ обстоятельствамъ и дру—

riH чтЬ продолжалось до 1763 года, когда стали 453-

дить чрезъ Екатеринбургъ и npouie извеЬстные города, по вновь уста—

новленной дороть. Туринскъ началь свое деревяннымъ ос-

трогомъ , который построень быль въ 1607 г.

нарочно присланнымъ

изъ Москвы туловою Яновымъ, а по другимъ cwb,vbHiHMb въ 600 году

головою же Иваномъ Лихаревымъ , бывшимъ тутт и первымъ воеводою ,

на томъ самомъ гд'ь жиль изв±стиый по Сибирскимъ ,тЬтописямт.

Татарскјй князецъ Япанча или Епанзе ,

по имени котораго и са—

мый острогъ слылъ Епанчинымъ, до его на степень города

и до Ha3BaHiR Туринскомъ, по положсчйю при p•bk'b Тур•Ь , чтв и до—

нын•ь еще можно тамъ въ слышать. Первоначальное засе—

острога . состояло изъ ямщиковъ и крестьянъ , перешедшихъ сюда

изъ поморскихъ городовъ , по собственной и.хъ о.хо% , преимущественно

для подводной гоньбы, во время здеЬсь дороги въ Сибирь.

Когда же сд±лался Туринскъ городомъ, въ точности неизБ'Ьстно , можно

однако же полагать, что не прежде 1663 г., чтв свид±тельствуетъ трам—

мата отъ 8 того года, надписанная еще въ Туринской острогъ. На

таможеннной печати Туринскаго острога и города и.зображалась россома—

ха , а на ныи±пшсмъ городскомъ герб'Ь представлень медв±дь

изъ гу—

2