Еврош съ крайнимъ ВОСТОЕОМЪ сквозь Сред-

нюю Морякъ Вудъ, въ 30-хъ годахъ ны-

н%шнто стол%тјя, занялся истоками Аму. Съ

Т'ђхъ поръ, особенно бдагедар.я успг%хамъ

въ Туркестан%, — р•вка достаточно хорошо из-

Астна, начпа.я отъ низовьевъ. Сравнительно

недавно еще выражались c0MH'hHig относительно

ся судохоџости на очень значительномъ про-

Необычайно скоро образуюцђяся и снова

отмели могли, будто бы, затруднять

всякое правильное по своевольной, стре-

мительной Аму. Между тВмъ, по Страбону, она

вполн'В служила для сплава инјйскихъ товаровъ

въ Касптское море, тавъ какъ (если доуЬрять ту-

маннымъ древнихъ) вливалась туда.

Нашь почтенный ученый Ханыковб въ «Опи-

Бухарскаго ханства», изданномъ въ 1843 г.,

прозорливо высказалъ: « Нка судоходща

Ч'ђмъ на 1100 верстъ, представляетъ важную

коммерческую дорогу, нергвдко протекая обрабо-

танными и заседенными М'ћстностями, соеди-

няясь черезъ Араль и Сырь-Дарью съ туркес-

танскими базарами. Удобства эти остаются безъ

— в±роятно дотоль, пока какая-нибудь

пользы,

европейская держава не привьетъ силой тузем-

цамъ побольше $ятельности и догадливо-

сто. исполняется. Въ конщВ

192