1890 года отб ИарДжуя пошелъ 66 Паза-

ЛИНСЖб пароходъ. Это — фактъ въ

высшей степени знаменательный, но пропущен-

ный печатью безъ Онъ гораздо осяза-

тельн'Ье гадательныхъ выгодъ, которыя бы могли

получится отъ искуственнаго поворота Аму въ

Кастййское море. Теперь, — когда оттуда продо-

жена вглубь страны жежная

является уже мало своевременнымъ. Стоить ли

затрачивать десятки на $до, которое,

пожалуй, не дастъ и половины ожидаемыхъ по-

ложительныхъ результатовъ? М'Ьстный инженеръ

Н. И. Толпыго, въ одной статй о напшхъ эко-

номическихъ задачахъ, напечатанной въ «Рус-

скомъ Мстникгв» 1888 г., затронувъ этотъ воп-

росъ, разумно зам%чаетъ: «Для чего непременно

плавать по водгь тамъ, гхЬ ея нВгъ, когда съ

неменьшимъ удобствомъ можно Вздить по суш%?»

Дальше онъ шагъ за .шагомъ разбиваетъ через-

чуръ доводы Мхъ лицъ, которыя хотятъ,

во что-бы то ни стадо, доказать, будто Аму

прежде неоднократно впадала въ crh-

довательно способна пробиться туда и теперь,

если ей окажетъ помощь челойческое искусство.

Въ первыхъ, едва ли легко съ незыблемой

уйренностью предположить: да, велпая р±ка

когда-то протекала далеко на западъ. Во-вто-

193

13