тается штрафу по 5,000 дивровъ н кон•псжцђи груза.

Тоже самое практиковалось п относительно фуза ХЛ-

68, прпво.зпма•ю пзъ за границы. ()тъ штра•а и вон-

фискацТ неизн было н.збнвпться п въ топь c.qytiat,

есл BcXacTBie бури приходилось броспть часть груза

въ море. Иодобнып строгости отбивал всякую охоту

заниматься транспортпровкою х.1%ба п парализовали

кань каботажъ, такт, н ввозъ хлћба.

lh•XJ10TBie этоуо корлсвскаго со-

вма 12 октябри 1775 года опре.Олено було

эти ст1;спитгмьпын правнда и вмћс,то того разона•

лось: 1) производить каботажъ хлћби между ВСћМН

бозъ исключстйн портами королевства ; 2) отт хозяина

груза капитана судна завист;.то выгрузить хлМуь

и пе въ томъ портћ, въ которыП пос.1ћднМ назначал-

ся но декларацпт•, 3) осип пп поп1;рк1; въ пунктћ от-

upawelIi11 въ выгрузки оказывалсь раз-

пица болыная ч1;мъ на щипнвъ количества, нока-

заннаго въ декларацпц то хозяева груза обязывались

доставить въ иункть назначг:јн вчетверо того

колтчества, которое ирьвышаеть заво-

номъ разницу

въ чуча1; Heuc110“lteHiH этого

треш:иийн они подвергались !нтраФу въ 1,000 лив-

ръ•, паконецъ, постановшшось, что отъ укнзаннаго

освобождаются грузо-хозясва, у которыхъ

недостача окажется . вслћдСтвЈе того, что часть груза

но необходимости была выброшена въ море.

М%ры Тюрго относительно xat,6H0tt торговли не мот-

лн пе пропзвгсти пТ,которатп cMYIIIPHiH 11 лаже пута-

ппцы въ дмахъ по этой части. Нарплъ привыкъ ну

иыс„тп, что только административныя cTtcHL'HiH, выра-

вающј:сн въ х.1ћ5ноП торговли и за-