269

рјтор\иьной Державы, удаляясь отъ берега•ве бо*е кап Ёа pagerouie

5 ииь.

Поименованнын суда доивы получить отъ Teppuopi“bH0I ив

отъ коясрьекоИ масти, смотря по надобности, особое дозвоитиьное

еви$тиьетво, возобновиемое ежегодно и от“няевое ври yc,Z0BiHxb,

приусиотр•нныхъ въ cTatbt 40, и о коемъ по однообравно\ фори•,

вриожеиноИ въ наетоящеиу генеральному авту, надлежить сообщать

международноиу Боро свЫМШ.

Ст. 40. Веявое AtIcTBie ип nozyuleaie на торговы неводьни-

кии, отиесеаное завопвыиъ образомъ rb ввив шкипера, арматора иди

хозяина судна, которому приостаново право подвивать фаагъ одной

ивъ подвивавшихся Державъ, пи которое получил npeucM0TptBHoe въ

отать• 39 A08B0HHie, дивно поиечь за собою немедленное 0T06pauie

этого Всякое Hapymuie параграфа 2 гпвы

IlI должно вро" того наиавыватьса варатиьнып ичаии, установлеп.

шии особыми даконаив и noeTaH0NBHian договаривающихся Дер.

жавъ.

Ст. 4). Ilo»raeaBmiacR Державы обавнваотса ввоеить на хране-

Hie въ вещунароиаое Боро образцы формъ нижеозначенныхъ

довуиентовъ:

1) патентъ на nouarie фпга;

2) судовая роды,

З) списокъ пассажираиъ вегриъ.

Эти документы, вовхъ моветъ понатьса согпево

особывъ правиааиъ каждой страны, долвы обязательно запючать въ

ce6t cnonia, писанныя ио надаеващеИ фор“ на европеи-

скоиъ язы".

1. Относитиьно права поднимать фаагъ:

а) HaBB8Hie, Itpy вивстимости, тавиажъ и главпые рази»ы

судна;

Ь) вуивръ BBaceHiR въ списви и отдичвтиьную (сигнальную) букву

порта ПРИПИСКИ;

с) время свид%еаьства на право фига и два.

Hie выдавшаго оное чиновника.

П. Относительно списка экипажа:

а) ua3Bauie судна, швипера и арматора ив судохоиевъ;