— 18 —
Съ военной точаи военной
татни отљ коммерческой всегда желательно, и если
торговли потребуетъ устройства солидной
коммерческой пристани, положимъ, въ Гязи—воен-
ную СТОЯНКУ необходимо все таки устроить въ дру-
гомъ пунктћ, напр. въ устыВ р. Карасу сравни-
тельно лучшей стоянктћ uoc.rh Ашуръ-Адэ.
Во всякомъ случа'ћ всюду на побережыћ устройство
потребуетъ огромныхъ расходовъ: 1) для ус-
солидной пристани и мола, длиной до 11/
версты, чтобы транспорты (суда) могли въ нему неио-
средственно приставать; 2) длн-борьбы съ болотистымъ,
сильно заросшимъ побережьемъ при устройствВ жи-
лыхъ и складовъ; З) для устройства во-
домровода, ибо ближе 6—7 вер. отъ берега хорошей
прВсной воды Н'Втъ; наконецъ, 4) для постоянной борь-
бы съ мелководьемъ юго-восточной части залива, во-
торое вынудить или уд линять пристань, или углу-
баять Фарватеръ. Но, допустивъ даже ис-
ходь для всВхъ этихъ практическихъ и Ck01Yhe тех-
ническихъ вопросовъ, необходимо посчитаться преж-
де всего съ рвшительнымъ ус-
тупить на.мъ часть берега подъ Морскую
Изъ дичнаго опыта знаю, какъ боятся даже
мысли о съ острова на берегъ.
кажется, что Правительство Шаха скорве усту-
пить намъ, по добровольному любую
часть сухопутной приграничной Мстности, нежели
пядь морского берега. По одного изъ пред-
ставителей власти въ Астраба$, Мор-
ской на самомъ крохотномъ участк'ћ твер-
даго берега будетъ равносильно въ глазахъ народа
полному всего Матндерана и Астрабад-
свой Въ этомъ поддерживалъ
* ) См. детевду и юго-восточнаго Racrria.