— 18 —

Съ военной точаи военной

татни отљ коммерческой всегда желательно, и если

торговли потребуетъ устройства солидной

коммерческой пристани, положимъ, въ Гязи—воен-

ную СТОЯНКУ необходимо все таки устроить въ дру-

гомъ пунктћ, напр. въ устыВ р. Карасу сравни-

тельно лучшей стоянктћ uoc.rh Ашуръ-Адэ.

Во всякомъ случа'ћ всюду на побережыћ устройство

потребуетъ огромныхъ расходовъ: 1) для ус-

солидной пристани и мола, длиной до 11/

версты, чтобы транспорты (суда) могли въ нему неио-

средственно приставать; 2) длн-борьбы съ болотистымъ,

сильно заросшимъ побережьемъ при устройствВ жи-

лыхъ и складовъ; З) для устройства во-

домровода, ибо ближе 6—7 вер. отъ берега хорошей

прВсной воды Н'Втъ; наконецъ, 4) для постоянной борь-

бы съ мелководьемъ юго-восточной части залива, во-

торое вынудить или уд линять пристань, или углу-

баять Фарватеръ. Но, допустивъ даже ис-

ходь для всВхъ этихъ практическихъ и Ck01Yhe тех-

ническихъ вопросовъ, необходимо посчитаться преж-

де всего съ рвшительнымъ ус-

тупить на.мъ часть берега подъ Морскую

Изъ дичнаго опыта знаю, какъ боятся даже

мысли о съ острова на берегъ.

кажется, что Правительство Шаха скорве усту-

пить намъ, по добровольному любую

часть сухопутной приграничной Мстности, нежели

пядь морского берега. По одного изъ пред-

ставителей власти въ Астраба$, Мор-

ской на самомъ крохотномъ участк'ћ твер-

даго берега будетъ равносильно въ глазахъ народа

полному всего Матндерана и Астрабад-

свой Въ этомъ поддерживалъ

* ) См. детевду и юго-восточнаго Racrria.