— 356 —

ствовиа всегда, и ц±ны доставки метиловъ водаными вар-

ванами ве только не повысились въ посд±двее время, но даже

значительно понизились съ пароходства.

выживи метаддовъ на многвхъ заводахъ ува-

зываетъ отчасти на настоящую причину затруднительнаго

заводчивовъ, отъ дороговввны рабочихъ рувъ и про-

MaTepia.w стали обходиться дороже; чтобы св-

дать жедЫ СТОЛЬЕО же, СВОЛЬЕО его двладось прежде, нужно

на и шаты рабочимъ ийть вдвое бойе деверь,

а запасныхъ вапиталовъ не было у заводчиковъ, а-

мыхъ ваоитвдьныхъ, почему и пришлось совратить производ-

ство. Совращать производство, флать вмђсто 100/т. пуд.

50/т. значить прамо дђйствовать себ въ подрывъ: навпд-

вые расходы въ этомъ сдучаВ увеличиваютса вдвое. Въ В-

которыхъ заводахъ накладные расходы достигали 500/0, въ

послВднеиъ случађ они сотавили бы рубль на рубль.

Весь севреть, свдовательно, у большей части заводчивовъ

состоить въ денегъ и вредита для поддержки пр

изводства въ прежнихъ размђрахъ. Выгоды вонечно сгь хе-

сравнительно съ преаними меньше, но это весьма есте-

ственный ходь вещей.

Казенные заводы продаютъ только то же.Ц'Ьзо, вотор

могутъ выдьывать сверхъ возложенныхъ на нихъ вазенвыхъ

варядовъ для и флота, врой того все, что бы-

ваетъ забраковано прЈемщиими apTanepitcBI'0 и морского

вђдомствъ, ва разм±ровъ въ сортахъ ваваинпго

веды, это тавъ называемое несходное же“зо. ЖедЫ ва-

зенныхъ заводовъ авдается тавимъ образомъ въ продам въ

видТ остатвовъ отъ сортовъ, приготовленныхъ безо и.аиго

c006pazeBia съ торговымъ запросомъ и продается обыкно-

венно съ аувцй)ннаго торга. Количество продавваго вин-

наго желЫ едва ди превышаетъ 200/т. пуд. въ годъ. по

вс±мъ этимъ причинамъ цВва вазенваго жедьа никогда не

имгЬла HiHHia на 1фвы веды частныхъ заводчивовъ.

Тавъ зам%чаетъ чиновнивъ, но мы, со стороны, сважемъ