— 360 —

доражево; вдругъ, не доЪзжаа версть пяти до города, мы по-

катились вавъ до скатерти. Что это значить, спросидъ а

ямщика, отъ чего дорога здђсь таваа веливол"пная? Агли•

чинъ сдвлвлъ. Какой агличинъ?—А вотъ вавъ зд•Ьсь

была, такъ они и устроили эту дорогу, чтобъ подвозить по

ней было легче свои припасы. Меня бросило въ вауь при

этихъ словахъ. Господи-Боже мой! Англичане, подъ Heupia-

тельсвими ядрами, на чужоИ землрђ, случась вечаавво и ве

думая оставаться, сочли нужвымъ, полеввымъ в возможнымъ

сдЫть дорогу даже на воротвое время, а мы, хозяев, не

могли собраться, въ np0N)meHie многяхъ гЬтъ, устроить вакъ-

нибудь эти

Если гдТ-нибудь, то, кажется, въ Сибири стыдно и“ть

дурныя дороги, и вм•ђсть врдно, убыточно, ибо провозятся

грузы самые тяжелые. для дорогъ вс•Ь

подъ рувами. Шлаку на заводахъ некуда д±вать, точно вавъ

не знаютъ куда д%вать и тавъ называемый пустой породы,

отд%ляемой отъ рудъ. Если бы каждому порожнему вч,

выФвжающему съ завода, вмТвить въ обаннность отвевть

изв'Ьстное количество и высыпать на дорогу, то въ немнот

Ать дорога, вавется, вымостилась бы. Эта мысль предста-

вилась на второмъ или на третьемъ завод%, а пос.“ я

увихЬлъ въ Тагилећ удивительную улицу, тавъ устроенную,

но это была ТОЛЬЕО одна улица... Везт даже въЬды на за-

воды ужасные.

Теперь о Мы 'Ьхали, ваприм±ръ, изъ Кушвы

въ Павду, оволо 300 верстъ, вругоиъ черевъ Верхотурье, а

есть дорога, но только не прођзжая, съ Нижней Туры

80 верстъ. Павдинсвое частное начинаеть устри-

вать эту дорогу, хотя для зимы, а ею совратится

между Кушвою и Богосдовсвомъ, а съ другой стороны Сол-

вамскомъ. Теперь поставлены только избы на 20,

40, 60 верстъ, гдђ мотво остановиться, отдохнуть и со-

np0'h3Rie не нарадуются, не нахвалятся, и ве

наблагодарятся.