44

завупвв здвсь. Обстоятельство cie справсџиво, но причины онаго

совс%мъ иныя. Купцы Xapbk0Bckie, kieBcRie, и

предпочитають закупать пностранные и особенно kN0Bi-

азьные товары изъ портовъ, потому что оные тамъ

дешев“ нежели зд•Ьсь, а цешевизна ихъ происходить отъ схЬдую-

щихъ причпнъ: а) Они тамъ подучаются прямо взъ мвсть, го

родятся иди производятся, а кь наиъ доходно чрезъ посредни-

чество поуговъ Средиземнаго моря, и схЬдевателно ве изъ пер-

выхъ рукъ. Ь) Фрахть судовъ приходящихъ въ море

гораздо ниже зд%шняго, несмотря на то, что мы пользуемся пе-

редними и обратными рейсами, какъ уже сказано; биъ сей выгоды

Фрахть бьнъ бы зхВсь еще дороже. с) Застраховка кораблей,

идущихъ въ Черное море, почти постоянно вдвое выше npeMil,

платимыхъ въ Балмскомъ шорв. Чтд до торговли Одессы

съ Ангтею, то в cTpax0BaBie оной стоить втрое дороже нежели въ

С.-Петербуртв или РигВ. d) Кь синь издержкамъ присоединяются

расходы на варантинаое ида на двойнын бочки и кие-

енчатын или смохнвыя обертки съ консульскими свихЬтељстваии,

если товаръ нуженъ скорве и хозяинъ желаеть иэбавить его отъ

и въ карантинв.

Съ другой стороны, купцы внутреннихъ городовъ

находнть въ ПетербургВ и РигВ тВже преимущетвенныя выгоды

въ своихъ товаровъ за границу, особенно въ AHMik)

и вообще въ свверную иди даже среднюю Европу: они платять

менве Фрахта и меньшую страховую противу насъ.

Ени присоединимъ кь сему, что въ С.-ПегербургВ и РигВ не-

сравненно бохВе капиталистовъ, нежели въ Одессћ, что они ИЕВ-

ють ваксь за границею, тать и внутри Pocciq наслдственныя

связи, то немудрено объяснить, почему Pycckih купецъ Курской,

Харьковской, иди даже Шевской и Екатеринославской

предпочитаеть им%ть съ Петербургомъ, нежели съ Одес-

сою, не взирая на близость

Отввтъ на второе B08pazezie. Мануфактурная про-

мыииенность не можеть получить въ Одесс•Ь значитедьнаго раз-

по причинамъ весьма очевиднымъ. Воиервыхъ, потому что

зхЬсь работники очень дороги; вовторыхъ, здјсь B'hTb воды, безъ