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а 6t6 constat6 par l'enqu6te faite imm6diatement, et

la v6rit6 de ces d6tails parut si manifeste, que ni

le capitaine du navire, ni le gouvernement turc пе

Erent аисипе “clamation sur се malheureux accident.

5. Cette accusation est aussi vague qu?injuste.

Le canal de Soulina n'est pas dans ипе situation hon-

tense (disgracefnl). Si оп entend par lh le реи de

profondeur sur la barre, c'est ип point reconnu depuis

longtemps; il est •reconnu que des mesures doivent

atre prises роит approfondir cette barre. Notre дои-

vernement s'en оссире s6rieusement, et certainement

се n'est pas la faute de l'autorit6 locale, si оп пе s'est

pas encore d6cid6 sur la meilleure manibre de confec-

tionner се travail. Quant аих vaisseaux 6chou6s аих

environs de l'entr6e du Danube, j'ai vu moi - тёте

les restes de deux vaisseaux qui avaient p6ri lh; mais

је пе pouvais pas m'attendre, que cela deviendrait ип

objet d'accusation contre nous. Pendant ипе temp6te

toutes les c6tes sont dangereuses роит les navires

qui sont 0blig6s de s'en approcher, soit pour entrer

dans ип port, ои par la force du vent. Les accidens

arrivent soit droite ои gauche, et avant toute

communication avec ип port quelconque, тёте si

de се port оп aurait ри donner du secours. Il p6rit

tous les ans des vaisseaux prbs de l'entr6e du Bos-

phore de Thrace, sans que роит cela оп puisse еп

faire ип acte d'accusation conti•e le gouvernement

turc; et si ип vaisseau russe 6chouait аих c6tes

d'Angleterre sur les Goodtvin - Sands, ой il p6rit tous

les ans tant de vaisseaux anglais, је пе crois pas

que nous aurions jamais accus6 le gouvernement bri-

tannique d'avoir 6t6 cause de се malheur.